בולם זעזועים – הבדלי גרסאות

תוכן שנמחק תוכן שנוסף
ZVenus (שיחה | תרומות)
ניסוח, הרחבה, עריכה. הוספתי פסקה לגבי העקרון הפיסיקלי וניסחתי מחדש את שאר הערך כדי שיהיה יותר ידידותי למי שאין רקע בנושא.
Matanyabot (שיחה | תרומות)
מ בוט החלפות: מכני, פיזיק, בדרך כלל, \1על ידי
שורה 1:
[[קובץ:Mini Shocks.JPG|ממוזער|בולם זעזועים מיניאטורי על בסיס שמן אשר משמש בדגמי מכוניות.]]
'''בולם זעזועים''' הוא התקן מכאנימכני או [[הידראולי]] שמשמש ל[[ריסון (פיזיקה)|ריסון]] הלמים, אשר מטרתו למזער את [[תורת התנודות|התנודות]] שחשה מערכת עקב [[עירור]] חיצוני. עקרון הפעולה של בולם זעזועים הנו [[חוק שימור האנרגיה|המרת אנרגיה]] קינטית בכניסה לבולם הזעזועים, לצורת אנרגיה אחרת (בד"כבדרך כלל [[חום (פיזיקה)|חום]]) אשר לאחר מכך יוצאת מהמערכת.
 
בולמי זעזועים נמצאים בשימוש במגוון רב של יישומים, כאשר הנפוץ בהם הוא ריסון תנודות [[כלי רכב|ברכבים]]. יישומים נוספים כוללים [[אופניים]], [[מכונת כביסה|מכונות כביסה]], [[טנקים]] וכלי [[רק"מ|רק"מ,]] [[תצפית (צבא)|מערכות תצפית]] [[גימבל|מגומבלות]] ועוד.
 
מבחינה פיסיקליתפיזיקלית, בולם זעזועים הנו [[מתנד הרמוני|מתנד הרמוני מרוסן]] המורכב [[מסה|ממסה]], [[קפיץ]] [[ריסון (פיזיקה)|ומרסן]]. המסה היא הרכיב אותו יש לרסן, כגון רכב. ע"יעל ידי בחירת קפיץ ומרסן בעלי מאפיינים שונים ניתן לרסן תנודות בתדרים [[משרעת|ומשרעות]] שונות. בעת בחירת מרסן חשוב [[תדר עצמי|שהתדר העצמי]] של המרסן יהיה רחוק מזה של המערכת אותה יש לרסן, אחרת המרסן עלול לגרום דווקא לגידול במשרעת של התנודות עקב תופעת [[תהודה]].
 
==ראו גם==