תחנת הרכבת קיסריה – פרדס חנה – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
Prince Azulay (שיחה | תרומות) אין תקציר עריכה |
הערות שוליים |
||
שורה 24:
==התחנה החדשה==
[[קובץ:Caesarea-Pardes Hanna train station1.JPG|ממוזער|רכבת בתחנה]]
[[קובץ:PikiWiki Israel 45179 Entertainment.jpg|250px|שמאל|ממוזער|הפסל "[[הסביבון הגדול בעולם]]", בכניסה לתחנה]]
הקמת התחנה החדשה החלה באוגוסט 2000, והיא נפתחה ביוני 2001, תחילה עם שערים ממערב בלבד - מהחלק הצפוני של פארק העסקים, ללא גישה מכיוון מזרח, מהיישוב פרדס חנה. בהקמתה הושקעו 7 מיליון שקל, עלויות מימון התחנה התחלקו באופן שווה בין רכבת ישראל ו[[החברה לפיתוח קיסריה]]. בשנת 2006, נפתחה הכניסה המזרחית עם כביש גישה וחניון מכיוון פרדס חנה {{הערה|{{הארץ||משרד התחבורה יסייע במימון כביש גישה לתחנת הרכבת בקיסריה|1.723319|15 באוגוסט 2001}}}}.
בתחנה עוצרות [[רכבת פרברית|רכבות פרבריות]] בלבד, בקו שבין [[תחנת הרכבת בנימינה|בנימינה]] ל[[תחנת הרכבת לוד|לוד]], [[תחנת הרכבת רחובות|רחובות]] ו[[תחנת הרכבת אשקלון|אשקלון]].
שורה 38 ⟵ 39:
*בימי ו' וערבי חג עוצרות בתחנה שתי רכבות בשעה לכל כיוון.
*במוצאי שבת וחג עוצרות בתחנה שתי רכבות בשעה לכל כיוון.
{|
{{רכבת ישראל קו כחול▼
|-
▲| {{רכבת ישראל קו כחול
|תחנה דרומה= [[תחנת הרכבת חדרה מערב|חדרה מערב]]
|תחנה צפונה= [[תחנת הרכבת בנימינה|בנימינה]]
}}
|}
==לקריאה נוספת==
| |||