טרמינל (שדה תעופה) – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
קובץ על יד (שיחה | תרומות) סקריפט החלפות (לעיתים) |
|||
שורה 14:
== סוגי טרמינלים נפוצים==
הטרמינלים הראשונים נבנו ב[[שנות השלושים]] בשל העלייה בפופולריות טיסות הנוסעים. הטרמינלים נבנו סמוך למסלולי הטיסה, והנוסעים היו הולכים ברגל או נוסעים ב[[אוטובוס]]ים לעבר המטוסים. כיום הולכים הנוסעים ברגל ונוסעים באוטובוסים בעיקר בשדות תעופה קטנים, בשדות תעופה גדולים משתמשים ב[[גשר עלייה למטוס]].
=== פיר ===
בשדות תעופה רבים בנוי הטרמינל כ[[פיר (מבנה)|פיר]], והמטוסים חונים משני צידי המבנה. לטרמינלים מסוג זה קיבולת נוסעים גבוהה, ועיצוב פשוט. אולם
בשדות תעופה גדולים רבים נעשה שימוש בטרמינלים מסוג זה בהם: [[נמל התעופה לונדון הית'רו]], [[נמל התעופה סכיפהול]], [[נמל התעופה שיקגו או'הייר]], [[נמל התעופה הבינלאומי של פרנקפורט]], [[נמל התעופה הבינלאומי דובאי]], [[נמל התעופה הבינלאומי של הונג קונג]], [[נמל התעופה הבינלאומי מיאמי]], [[נמל התעופה הבינלאומי בלרנקה]], ו[[נמל התעופה הבינלאומי של קואלה לומפור]].
=== עיגול ===
טרמינל הבנוי כעיגול מנותק משאר מבני נמל התעופה, וניתן להחנות את המטוסים סביב כל היקף הטרמינל. שדה התעופה הראשון בו נעשה שימוש בדגם זה היה [[נמל התעופה לונדון גטוויק]]. בתחילה נעשה שימוש במנהרות להולכי רגל על מנת
שדות תעופה בולטים בהם טרמינלים עגולים: [[נמל התעופה שארל דה גול]], [[נמל התעופה הבינלאומי של לוס אנג'לס]], [[נמל התעופה הבינלאומי ציריך קלוטן]], [[נמל התעופה הבינלאומי לוגן]], [[נמל התעופה הבינלאומי הרטספילד-ג'קסון אטלנטה]], נמל התעופה הבינלאומי [[אורלנדו]], [[נמל התעופה של בריסל]], ונמל התעופה הבינלאומי [[פיטסבורג]].
| |||