בואינג 747-400 – הבדלי גרסאות

תוכן שנמחק תוכן שנוסף
שכתוב והרחבה
שורה 1:
{{לשכתב|חסר תוכן ממשי, ניסוח עילג|נושא=מדע וטכנולוגיה}}
{{מטוס
|שם=בואינג 400–747
שורה 17 ⟵ 16:
|משתמש ראשי={{דגל|בריטניה}} [[בריטיש איירווייז]] {{ש}} {{דגל|גרמניה}} [[לופטהנזה]]
|משתמשים משניים={{דגל|ישראל}} [[אל על]]
|דגמים=נוסעים: 747-400,{{כ}} 747-400ER,{{ש}}מטען: 747-400F,{{כ}} 747-400ERF
|דגמים=
|מחיר=
|אורך=70.66 [[מטר]]
|גובה=
|רוחב=
|מוטת כנפיים=64.44 [[מטר]]
|קוטר מדחף ראשי=
|שטח כנפיים=
|משקל ריק=
|משקל טעון=
|משקל המראה מרבי=412,775 [[ק"ג]]
|משקל מטען מרבי=
|מהירות מרבית=0.92 [[מספר מאך|מאך]] (1,004 [[קמ"ש]])
|קצב נסיקה=
|טווח=5,230–14,045 [[ק"מ]]
|שהות באוויר=
|סייג רום=
|עומס כנף=
|דחף=
|אורך מסלול מינימלי=כ-3 [[ק"מ]]
|מהירות שיוט=
|תותחים=
שורה 47 ⟵ 46:
|תרשים=
}}
'''בואינג 400–747''' הוא שיפור של מטוס ה-747-300, והוא המודל הנמכר ביותר של משפחת [[בואינג 747]] של מטוסים[[מטוס סילון.|מטוסי תוךהסילון]] שמירה על הפריסההאזרחיים של ארבעהחברת חלקים של קודמיו,[[בואינג]]. ה-747-400 מגלם שינויים טכנולוגיים ומבניים רבים כדי לייצר מסגרת אוויר יעילה יותר. הוא שומר על הפריסה של ארבעה חלקים של קודמיו. המאפיינים הבולטים ביותר שלהשלו לעומת דגמי 747 שקדמו להםלו הם כוננים[[כנפון|כנפונים]] באורך 6 מטרים (1.8 מ ') שהונחומטר על סיומותקצות קצה של מטר וחציה[[כנף (1.8 מ'תעופה),|כנפיים]] הנמצאים בכל 747-400 למעט גרסאות השוק המקומי ביפן.
 
==קישורים חיצוניים==
שורה 54 ⟵ 53:
[[קטגוריה:מטוסי נוסעים אמריקאים]]
[[קטגוריה:בואינג]]
 
{{קצרמר|תעופה|טכנולוגיה}}