בואינג 747-400 – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
MathKnight (שיחה | תרומות) מ MathKnight העביר את הדף בואינג 400–747 לשם בואינג 747-400: שם ערך לא תקני, שימוש בתו לא סטנדרטי (בייחוד בטלפונים חכמים) |
MathKnight (שיחה | תרומות) הרחבה מהערך בואינג 747 |
||
שורה 47:
}}
'''בואינג 400–747''' הוא שיפור של מטוס ה-747-300, והוא המודל הנמכר ביותר של משפחת [[בואינג 747]] של [[מטוס סילון|מטוסי הסילון]] האזרחיים של חברת [[בואינג]]. ה-747-400 מגלם שינויים טכנולוגיים ומבניים רבים כדי לייצר מסגרת אוויר יעילה יותר. הוא שומר על הפריסה של ארבעה חלקים של קודמיו. המאפיינים הבולטים ביותר שלו לעומת דגמי 747 שקדמו לו הם [[כנפון|כנפונים]] באורך 1.8 מטר על קצות ה[[כנף (תעופה)|כנפיים]] הנמצאים בכל 747-400 למעט גרסאות השוק המקומי ביפן.
המטוס יוצר בין השנים [[1988]] ועד [[2009]] ובמשך 4 שנות ייצורו האחרונות הוא יוצר בגירסת מטען בלבד. ובסך הכול נבנו כ-694 מטוסים מדגם 400.
דגם זה נחשב למוצלח ביותר מבין שאר הגרסאות. בואינג הכריזה על ייצורו באוקטובר [[1985]], הוא טס לראשונה באפריל [[1988]], וקיבל את אישור הרשויות בינואר [[1989]].
לגרסה זו הוסף [[תא טייס#קוקפיט מזכוכית|קוקפיט מזכוכית]] שביטל את הצורך ב[[מהנדס טיסה]], מערכות רבות הוחלפו באוטומטיות. בכנפיים שולבו [[חומרים מרוכבים]] שהפחיתו ממשקלם, מוטת הכנפיים הוגדלה בכ-5 מטרים, המנועים משופרים ולהם בקרת מנוע אלקטרונית (FADEC), למטוס הוסף מערכת ממוחשבת לניהול טיסה.
'''747-400''' גרסה משופרת ל-300–747. בשנת [[1989]] טס מטוס מדגם זה בשירות [[קוואנטס]] בטיסה ישירה בין [[לונדון]] ל[[סידני]], מרחק של 18,001 ק"מ ב-20 שעות ו-9 דקות, ובכך קבעה שיא עולמי לטיסה למרחק שכזה.
בואינג הפסיקה את ייצור דגם זה במרץ [[2007]], לאחר שנבנו 442 מטוסים מדגם זה.
'''747-400F''' גרסת מטען, המטוס טס לראשונה במאי [[1993]] ונכנס לשירות בחברת [[קרגולוקס]] בנובמבר אותה השנה. בין החברות שמפעילות דגם זה אטלס אייר, [[קוריאן אייר]], [[צ'יינה איירליינס]], ו[[סינגפור איירליינס]]. חברת [[אל על]] מפעילה מטוס אחד מדגם זה ו[[רישום כלי טיס|מספר זנבו]] הוא 4X-ELF.
בדגם זה הסיפון העליון קצר יותר, חרטום המטוס מתרומם דרכו ניתן להכניס מטענים בגובה 12 מטרים, בדגם זה גם מערכת מתקדמת להכנסת סחורות ללא צורך ב[[עגורן|מנוף]]. מדגם זה יוצרו 126 מטוסים.
'''747-400M Combi''' גרסת נוסעים או מטען או בשילוב נוסעים ומטען על ידי מחיצה המחלקת את המטוס לשניים. מדגם זה יוצרו 61 מטוסים.
'''747-400D''' גרסה שפותחה עבור חברות התעופה היפניות, דגם זה מיועד לנשיאת נוסעים רבים לטווחים קצרים. בדגם זה הוספו כיסאות במקום בו מוצב המטבח האמצעי במרבית הדגמים. למטוס קיבולת מקסימלית של 660 נוסעים בתצורת מחלקה אחת, בסה"כ יוצרו 19 מטוסים מדגם זה.
'''747-400ER''' גרסה שיוצרה במיוחד עבור חברת התעופה ה[[אוסטרליה|אוסטרלית]] [[קוואנטס]] מטוס זה מסוגל לטוס 805 ק"מ יותר מדגם ה-400, ולשאת מטען של 6,800 ק"ג יותר. בסה"כ יוצרו שישה מטוסים מדגם זה.
'''747-400ERF''' גרסת מטען ל-747-400ER. במטוס זה הופחת מטען הדלק, כך שיוכל לשאת 9,980 ק"ג מטען יותר מדגם המטען הרגיל. המטוס טס לראשונה באפריל 2001 ונמסר ל[[אייר פראנס]] באוקטובר 2002, סה"כ ייוצרו 40 מטוסים מדגם זה.
==קישורים חיצוניים==
| |||