רכב חשמלי מונע מצבר – הבדלי גרסאות

שיפור המצבר נעשה על ידי הצרפתי [[גסטון פלנטה]] בשנת [[1865]] וכן על ידי [[קמיל פאור]] בשנת [[1881]]. כך החלה להיסלל הדרך להתפתחות כלי הרכב החשמליים. המדינות הראשונות שתמכו בתפוצה נרחבת של כלי רכב חשמליים היו צרפת ובריטניה.{{הערה|1=Bellis, M. (2006) "The History of Electric Vehicles: The Early Years" ''About.com'' [http://inventors.about.com/library/weekly/aacarselectrica.htm article at inventors.about.com] accessed on 6 July 2006}}

 

 

ממש לפני שנת [[1900]], לפני עלייתם של [[מנוע בעירה פנימית|מנועי הבעירה הפנימית]] המזהמים, החזיקו כלי רכב חשמליים בהישגי מהירות ומרחק מרשימים. בין השיאים המרשימים היו שבירת מחסום המהירות של ה-100 [[קילומטר לשעה]], על ידי [[קמיל ג'נאטזי]] ב-29 באפריל 1899, בעת נסיעה ברכב חשמלי דמוי רקטה אשר כונה [[ג'מייס קונטנטה]] והגיע למהירות שיא של 105.88 קילומטרים לשעה.