מיג-17 – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
מ ←מיג-17 בישראל: ויקיזציה |
|||
שורה 60:
בשנת [[1955]] קיבלה [[פולין]] רישיון לייצר מטוסי מיג-17. הדגם MiG-17F יוצר תחת השם Lim-5. ה-Lim-5 הראשון נבנה ב-[[28 בנובמבר]] [[1956]] ו-477 מטוסים כאלו יוצרו עד שנת [[1960]]. נבנו גם מספר מטוסי סיור Lim-5R עם [[מצלמה|מצלמת]] AFA-39. בין השנים [[1959]]-[[1960]] יוצרו 129 מטוסי יירוט MiG-17PF תחת השם Lim-5P. לאחר מכן, החלו הפולנים לפתח גם מפציצים ודגמי סיור.
ב[[סין (אזור)|סין]], המטוס הראשון מדגם MiG-17F הורכב מחלקים סובייטיים בשנת [[1956]], ושנה לאחר מכן החל ייצור עצמאי ב[[שן-יאנג]]. הדגם הסיני סומן שן-יאנג J-5 (לשימוש כללי) או F-5 (שיועד ליצוא; ללא קשר למטוס האמריקאי [[F-5 פרידום פייטר|F-5]]). החל משנת [[1964]], יצרו הסינים דגם נוסף בעל [[מכ"ם]], הדומה לדגם MiG-17PF, בציון J-5A. הסינים גם פיתחו מטוס אימון דו-מושבי בציון JJ-5 (דגם היצוא הוא FT-5), שהיה מיזוג של הדגמים J-5 ו-JJ-2 (המטוס MiG-15UTI שיוצר ברישיון). הדגם יוצר בין השנים [[1966]]-[[1986]], והיה דגם המיג-17 האחרון שיוצר והיחיד עם שני מושבים. ה[[ברית המועצות|סובייטים]] לא יצרו מיג-17 דו-מושבי, מפני שסברו שדגם מטוס האימון הישן יותר MiG-15 מספק.
==שירות==
שורה 101:
{{מיזמים|ויקישיתוף= Mikoyan-Gurevich MiG-17|שם ויקישיתוף=MiG-17}}
[[קובץ:Mig-17 operators.PNG|ממוזער|שמאל|250px|אזורי הפעילות של המיג-17]]
*[[אפגניסטן]], [[אלבניה]], [[אלג'יריה]], [[אנגולה]], [[בנגלדש]], [[בורקינה פאסו]], [[בולגריה]], [[קמבודיה]], [[סין (אזור)|סין]], [[הרפובליקה של קונגו|קונגו]], [[קובה]], [[צ'כוסלובקיה]], [[מזרח גרמניה]], [[מצרים]], [[אתיופיה]], [[גינאה]], [[גינאה ביסאו]], [[אינדונזיה]], [[עיראק]], [[הונגריה]], [[לוב]], [[מדגסקר]], [[מוזמביק]], [[ניגריה]], [[קוריאה הצפונית]], [[פקיסטן]], [[פולין]], [[רומניה]], [[סומליה]], [[ברית המועצות]], [[סרי לנקה]], [[סודאן]], [[סוריה]], [[טנזניה]], [[אוגנדה]], [[וייטנאם]], [[תימן]] ו[[זימבבואה]].
{{מטוסי המיג}}
| |||