בנה-הפעל-העבר – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
מ ←פתיח: תיקון קישור |
|||
שורה 5:
בין המדינות שבהן נפוצים חוזי BOT נמצאות [[אנגליה]], [[אוסטרליה]], [[יפן]], [[הרפובליקה הסינית]] (טאיוואן), [[מלזיה]] ו[[הונג קונג]]. במספר מדינות, כגון [[קנדה]] ו[[ניו זילנד]] מקובל דגם של עסקאות BOOT. חוזי BOT נפוצים לבניית [[תחנת כוח|תחנות כוח]], מתקני [[טיהור שפכים]] ו[[התפלת מים]], [[כביש מהיר|כבישים מהירים]], [[נמל]]ים ו[[שדה תעופה|שדות תעופה]], [[רכבת תחתית|רכבות תחתיות]], מתקני תקשורת, ועוד.
בעשורים האחרונים נעשות עסקאות BOT אף בין חברות פרטיות. במקרים אלה חברות מערביות גדולות, מצפון אמריקה ואירופה, חותמות על חוזה עם גוף מסחרי בדרך כלל ב[[הודו]] או ב[[סין (אזור)|סין]], לפיו החברה מאסיה תבנה ותפעיל מרכז שירות לקוחות עבור החברה המערבית, או שירות אחר, לתקופת זמן קצובה, אולם החברה המערבית מחזיקה בזכות להעביר לבעלותה את המפעל שהוקם, בתנאים ובמחיר הנקובים בחוזה.
לעלייה במספר עסקאות BOT הנעשות בעולם קיימים מספר גורמים, בהם: שילוב יתרונות המגזר הפרטי והציבורי, ביקוש העולה על ההיצע לתשתיות ציבוריות, וכן מגבלות תקציביות ציבוריות כפועל יוצא מסדרי עדיפויות.
| |||