הבדלים בין גרסאות בדף "תחנת הרכבת ירושלים – מלחה"

אין תקציר עריכה
(תכנון ראשוני לקו רכבת קלה לבית שמש)
תגיות: עריכה ממכשיר נייד עריכה דרך האתר הנייד עריכה חזותית
תגיות: עריכה ממכשיר נייד עריכה דרך האתר הנייד עריכה חזותית
התחנה תשמש כתחנת הרכבת העיקרית של העיר עד להשלמת [[קו הרכבת המהיר לירושלים]] בשנת [[2018]]. הקו המהיר לא יעבור דרך מלחה, ותחנתו הסופית תהיה [[תחנת הרכבת בנייני האומה]] (בסמוך ל[[התחנה המרכזית (ירושלים)|תחנה המרכזית]] ו[[בנייני האומה]]). בעתיד יוארך הקו המהיר לתחנות הרכבת [[תחנת הרכבת ירושלים מרכז|ירושלים מרכז]] ו[[תחנת הרכבת ירושלים הכותל|תחנת הכותל המערבי]], מיקום התחנה במרכז העיר יאפשר לנוסעי רכבת ישראל חיבור עם מסלול [[הקו האדום של הרכבת הקלה בירושלים|הקו האדום]] הקיים ו[[הקו הכחול של הרכבת הקלה בירושלים|הקו הכחול]] של [[הרכבת הקלה בירושלים|הרכבת הקלה]], ואפשרות להמשיך בנסיעה כמעט לכל נקודה מרכזית בעיר, גם לאזור תחנת הרכבת מלחה והאתרים הסמוכים לה.{{הערה|{{Cite news|url=http://www.themarker.com/wwwMobileSite/dynamo/cars/1.3168394?referer=https://he.m.wikipedia.org/|title=תוכנית חדשה: הרכבת מתל אביב תגיע למרכז ירושלים - במקום לכותל|language=he|access-date=2017-06-16}}}}
 
קיים תכנון ראשוני להפעיל על תוואי קו הרכבת הקיים קו רכבת קלה לבית שמש, תוואי הרכבת הקלה לא יסתיים בתחנת הרכבת בית שמש אלא ימשיך לתוך העיר.<ref>{{קישור כללי|כתובת=http://www.jdn.co.il/breakingnews/895543|כותרת=הרכבת הקלה תמשיך מירושלים עד לבית שמש? – JDN – חדשות|אתר=www.jdn.co.il|שפה=he-IL|תאריך_וידוא=2018-01-19}}</ref>תכנון תוואי הרכבת הקלה אמור להסתיים עד סוף שנת 2018, כך שהביצוע ושריון התקציב לעבודות יוכל להיכנס לתקציב של 2020.<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://m.calcalist.co.il/Article.aspx?guid=3729801|כותרת=כץ מקדם רכבת קלה מירושלים לבית שמש על התוואי הישן|תאריך_וידוא=2018-01-19}}</ref>
 
==שירות רכבות בתחנה==
233

עריכות