|
==תכנון ופיתוח==
ב-[[1987]] החליטה חברת [[בומברדייה]]{{הערה|1=חטיבת התעופה והחלל של [[קונגלומרטקונצרן (כלכלה)|קונגלומרטקונצרן]] [[בומברדייה]] רכשה את חברת קנדאייר ב-[[1986]]. קנדאייר, שהייתה [[חברה ממשלתית]], צברה עד אותה שנה הפסדי עתק, וממשלת קנדה העדיפה למכור אותה לחברה פרטית במקום לפרקה. ראו [http://www.aerospace.bombardier.com/en/aerospace/about-aerospace/history?docID=0901260d8001dffa כאן] ו[[:en:Bombardier Aerospace|בערך באנגלית]].}} לשפר את המטוסים מדגם CL-215 שמתוצרתה, על ידי החלפת [[מנוע|מנועיהם]] במנועים משופרים יותר מתוצרת [[פראט אנד ויטני]]. החלפת המנועים הביאה לשיפור של 15% בביצועי המטוסים, והדגם החדש הוגדר 215T. מעבר להחלפת המנועים הותקנו במערכות המטוסים ובתכנונם ה[[אווירודינמיקה|אווירודינמי]] מספר רב של שיפורים, ובהם שיפור ב[[הגה|הגאי]] המטוס, מכשירי [[תא הטייס]], [[מיזוג אוויר|מיזוג]] בתא הטייס, ושיפורים רבים ב[[אוויוניקה]] ובמערכות ה[[אלקטרוניקה|אלקטרוניות]] של המטוס. כלפי חוץ ניכרו ההבדלים שנעשו בשדרג המטוס בעיקר בתוספות האווירודינמיות ל[[כנף (תעופה)|כנפי המטוס]], ל[[הגה גובה|הגה הגובה]] ול[[הגה כיוון|הגה הכיוון]].
לאור הצלחת הדגם המשודרג, החלה החברה בייצור דגם חדש, שסמלו CL-415. לדגם 415 יש [[תא טייס]] משודרג, שיפורים אווירודינמיים, ושינויים במערכת פיזור המים. כמו הדגם הקודם, נועד דגם 415 לאיתור ולכיבוי שריפות [[יער]]. טיסתו הראשונה של מטוס מדגם 415 התקיימה ב-[[6 בדצמבר]] [[1993]]. מסירה ראשונה של מטוסים ללקוחות הייתה בנובמבר [[1994]]. למטוס שלושה דגמים: דגם 415 הסטנדרטי, לכיבוי שריפות; דגם 415GR, היכול לשאת משקל רב יותר; ודגם 415MP שהוא רב תכליתי, ומשמש למשימות תובלה, חיפוש והצלה.
|
