תצוגה עילית – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
אין תקציר עריכה |
אין תקציר עריכה |
||
שורה 3:
'''תצוגה עילית''' ([[ראשי תיבות]]: '''תע"ל'''; ב[[אנגלית]]: '''Head-Up Display'''{{כ}}, ובקיצור - '''HUD''') היא מערכת תצוגה הנמצאת בדרך כלל ב[[תא הטייס]] של [[מטוס קרב|מטוסי קרב]]. המערכת נועדה להציג מול עיני ה[[טייס]] מידע קריטי להטסה, כגון [[גובה]], [[מהירות]], זווית צלילה, זווית התקפה ועוד, מבלי שיצטרך להוריד את מבטו אל לוח המכשירים ולאבד קשר עין עם הנעשה מחוץ למטוס.
כיום ניתן למצוא מערכות תצוגה עילית לא רק במטוסי קרב, אלא גם במטוסי תובלה ונוסעים. ישנן גם מכוניות אשר משתמשות בתצוגה עילית כדי להציג לנהג נתונים כגון מהירות הרכב (לדוגמא: בדגם '''[[קדילאק Imaj]]'''){{הערה|[[קדילאק Imaj]] - (ב[[אנגלית]]: '''Cadillac Imaj''') המוגדרת [[מכונית קונספט]] בתצורת [[מכונית סלון]], הצ'בק, אשר הוצגה על ידי יצרנית רכבי היוקרה [[קדילאק]], חברת בת של קונצרן הרכב האמריקאי [[ג'נרל מוטורס]] בשנת [[2000]]{{הערה|[https://www.motor1.com/news/79628/cadillac-imaj-concept/ "קדילאק Imaj"] motor1.com/news/79628/cadillac-imaj-concept}}}}
==היסטוריה==
ה-[[בלקבורן שוודי]] היה המטוס הראשון שבו הכוונת הציגה גם נתוני ניווט. מספר שנים לאחר מכן, כאשר נודע שטייסי המטוס השתפרו תודות לתצוגה העילית, העניין במערכת גדל.
| |||