צימוד אינרציאלי – הבדלי גרסאות

אין שינוי בגודל ,  לפני 15 שנים
מ
אין תקציר עריכה
(תרגום מויקיפדיה האנגלית)
 
מאין תקציר עריכה
'''צימוד אינרציאלי''' (ב[[אנגלית]]: '''Inertia coupling''') היא תופעה, העשוייה להיות קטלנית, של [[טיסה]] במהירות גבוהה שבה ה[[התמדה]] (אינרציה) של [[מבנה מטוס]] כבד יותר עולה על כוחות [[אווירודינמיקה|אווירודינמיים]] מייצבים של ה[[כנף (מטוס)|כנף]] והזנב. שתישני המטוסים הראשונים שיוצרו באופן סדרתי ושחוו תופעה זו, ה-[[F-100]] וה-[[F-102]], הותאמו לשם התמודדות עם תופעה זו על-ידי הגדלת שטח הכנף והזנב וציודם במערכות בקרה נוספות. בכדי לאפשר את שליטת הטייס במהלך תמרוני תנועה דינמית, לדוגמא, שטח הזנב של ה-F-102A הוגדל ב-40%. צימוד אינרציאלי גרמה למותו של הטייס [[מל אפט]] ב[[בל X-2]] וכמעט וגרמה למותו של [[צ'אק ייגר]] ב-[[בל X-1|X-1A]].
 
[[קטגוריה:אווירודינמיקה]]
29,980

עריכות