צוות אוויר – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
מ ←פתיח: הגהה |
|||
שורה 3:
== תעופה אזרחית ==
[[קובץ:787 Dreamliner cabin crew and pilots (10167536115).jpg|ממוזער|250px|שמאל|צוות אוויר של מטוס [[בואינג 787]]]]
ב[[תעופה אזרחית|תעופה האזרחית]] מופעל המטוס על ידי '''צוות מטוס''' (flight crew).
* '''קברניט''', או '''קפטן''', הוא הטייס הבכיר בין חברי הצוות ומפקד הטיסה.
* '''קצין ראשון''' (או טייס משנה) הוא הטייס השני שאינו מפקד הטיסה. הוא יושב בדרך כלל במושב הימני בתא הטייס, לימין הקברניט. ב[[מסוק]]ים יושב טייס המשנה לשמאל הקברניט.
* '''קצין שני''' הוא טייס שלישי, הנמוך בדרגתו מהקצין הראשון. הוא ממלא מגוון תפקידים ומשמש בטייס מחליף בעת הצורך. הקצין השני מילא בדרך כלל את תפקיד '''[[מהנדס טיסה|מהנדס הטיסה]]''' (ראו להלן). ב{{ה|מאה ה-21}} התייתר הצורך בתפקיד זה, אך בחברות תעופה שונות קיים תפקיד של קצין שני שהוא טייס מחליף בטיסות ארוכות.
* '''קצין שלישי''' הוא טייס הנמוך בדרגתו מהקצין השני. הקצין השלישי מילא תפקידים שונים ושימש גם הוא כטייס מחליף. ב{{ה|עשור השני של המאה ה-21}} התייתר התפקיד והתבטל.
* '''צוות מחליף''' כולל בעשור השני של המאה ה-21 קברניט וקצין ראשון מוסמכים, שנועדו להחליף את הצוות הראשי במהלך חלק מהטיסה כדי לאפשר להם מנוחה. בחלק מ[[מטוס נוסעים|מטוסי הנוסעים]] [[מטוס רחב גוף|רחבי הגוף]] קיימים תאי שינה ייעודיים לצוות, אך ברוב המקרים נח הצוות במושבים הסמוכים ל[[תא טייס|תא הטייס]]. מספר אנשי הצוות המחליף משתנה בהתאם למשך הטיסה ול[[תקנות טיסה|תקנות הטיסה]] המחייבות את חברת התעופה.
* '''[[מהנדס טיסה]]''' הוא תפקיד שנקרא בימים הראשונים של התעופה "מכונאי אוויר". החל מ[[שנות ה-20 של המאה ה-20]] ועד [[שנות ה-70 של המאה ה-20|שנות ה-70]] היה מהנדס הטיסה אחראי למנועים, למערכת הדלק ולמערכות נוספות. עם השנים הפכו תאי הטייס להיות ממוחשבים ורוב הפעולות שהיו באחריות מהנדס הטיסה עברו לניהול הקברניט והקצין הראשון, והתפקיד התייתר ברובו למעט מטוסים ישנים יותר שעודם בשירות.
בעלי תפקידים הנמצאים במטוס אזרחי הם:
* צוות [[תא הטייס]]: קַבַּרְנִיט, טייס משנה, [[נווט]] ו[[מהנדס טיסה]]
| |||