צוות אוויר – הבדלי גרסאות

בעוד צוות האוויר חיוני להטסת כלי הטיס, ישנם בעלי מקצועות החיוניים למילוי משימות שונות הקשורות למטוס וייעודו. אלה מכונים ב[[חיל אוויר|תעופה צבאית]] '''צוות עזר אווירי''' (בראשי תיבות: צע"א; ב[[אנגלית]]: Tactical Crew). הבחנה בין צוות אוויר לצע"א קיימת גם בדירוג שכר. ב[[חיל האוויר הישראלי]] הונהגה במהלך [[שנות ה-80 של המאה ה-20|שנות ה-80]] הפרדה בולטת בין המקצועות התומכים לבין מקצועות ההטסה היוקרתיים שנרכשו ב[[קורס טיס|קורס הטיס]]. הפרדה זו נהגתה לצורכי קיצוץ תקציבי (שכן משכורות צ"א גבוהות משמעותית ממשכורות צע"א), ולצורכי הפרדת מעמד. בין ההטבות שנלקחו מאנשי צע"א הייתה הזכות לענוד [[סיכות צה"ל|כנפיים]] מ[[בד]] והן הומרו לכנפי [[מתכת]]. כיום כנפיהם של כל אנשי צוות האוויר (טייסים ונווטים) הן אחידות, אך שונות משל הצע"א.

===צוות אוויר===

* '''[[טייס]]''', או קברניט במטוסי תובלה בהם הצוות גדול יותר, הוא הטייס הבכיר ומפקד המטוס.

* '''טייס משנה''' הוא הטייס השני, הזוטר לקברניט. תפקיד זה קיים במטוסים צבאיים גדולים, כמו מטוסי תובלה, מפציצים כבדים, ומסוקים.

* '''מהנדס טיסה''' (ראו לעיל), ידוע ב[[חיל האוויר הישראלי]] כ[[מכונן אוויר]].

* '''[[מקלען אוויר]]''' הוא איש צוות האחראי להפעלת החימוש ההגנתי של המטוס. מקלענים היו אנשי צוות של מטוסים גדולים, בעיקר מפציצים כבדים אך גם במפציצים קלים. המקלענים איישו את המקלעים בעמדות השונות, ונקראו על שם עמדתם: מקלען זנב, מקלען חרטום, וכדומה.

===צוות עזר אווירי===

* '''[[מכונאי מוטס]]''' הוא איש צוות אוויר, בעיקר במסוקים. תפקידיו כוללים את תפעול תא המטען של המסוק - אחריות על כניסת ויצירת לוחמים, פינוי וחילוץ פצועים, וכדומה; הפעלת מערכות של המסוק, ובכללם המנוף ומתלה המטען, וכן מערכות בתא הטייס; וטיפול בתקלות במהלך הטיסה.