היסטוריה של התעופה – הבדלי גרסאות

תוכן שנמחק תוכן שנוסף
אין תקציר עריכה
שורה 35:
פרסי פילשר בנה 4 דגמי דאונים בשנת [[1899]] ונדמה היה כי הצליח להגיע רחוק יותר מכל אחד אחר. הוא הצליח לבנות אב טיפוס של כלי טיס ממונע שעל פי מחקריו היה עתיד להמריא. אך פילשר לא זכה להטיס את הכלי שבנה. הוא נהרג בתאונת גלישה ותוכניותיו נשכחו.
 
פילשר לא היה היחיד שהחלום לטוס עלה לו בחייו. הוא, כמו גם אוטו ליליינטל נהרגו בתאונות טיסה עם דאוניהם. לאור תאונות טרגיות אלה מהנדסים רבים עמלו על בניית דאון ממונע לא מאויש, [[סמואל לנגלי]] שהיה אחד הממציאים האמריקאיים המפורסמים של אותה התקופה, הטיס מספר דאונים כאלה מנהר המ[[פוטומקנהר הפוטומק]] בשנת [[1903]] אך הם התרסקו בזה אחר זה. אין פלא אפוא, שכאשר בשלהי שנת [[1903]] הודיעו שני בוני [[אופניים]] עלומי שם מ[[אוהיו]] כי עלה בידם לבצע טיסה ממונעת דברם התקבלו תחילה בביטול ואף בגיחוך.
 
==1903-1945==