טום קריסטנסן – הבדלי גרסאות

בשנת [[1997]] התמודד לראשונה במרוץ לה מאן כאשר נהג עבור קבוצת פורשה-יואסט ובסיומו ניצחו קריסטנסן וצוותו לאחר שהקיפו את המסלול 361 פעמים במכונית הפורשה WSC-95. בשנים [[2002]]–2000 ניצח במרוץ תחת קבוצת אאודי יחד עם צוות הנהגים השותפים עמנואל פירו ופרנק בילא במכונית האאודיה[[אאודי R8]]. קריסטנסן וצוותו הפכו לנהגים הראשונים אשר ניצחו במרוץ 3 שנים ברציפות מאז עשה זאת הנהג ג'קי איקס בשנת [[1977]]. בשנת [[2003]] זכה במרוץ תחת בנטלי, ובשנת 2004 ניצח שוב את המרוץ תחת אאודי והשווה את שיא 6 הניצחונות של ג'קי איקס. בשנת [[2005]] ניצח קירסטנסן את המרוץ וקבע שיא 7 ניצחונות חדש. במהלך מרוץ 2007 הובילה בבטחה מכוניתם של הצוות קריסטנסן\מקניש\קאפלו בדרך לניצחון אולם הצוות נאלץ לפרוש לקראת סוף המרוץ לאחר תאונה בה היה מעורב [[רינלדו קאפלו]]. ניצחונות נוספים רשם בשנים [[2008]] וב-[[2013]]. הישג נוסף רשם כאשר זכה ב[[אליפות העולם במרוצי סיבולת]] לשנת 2013 יחד עם צוות הנהגים השותפים [[אלן מקניש]] ולואיק דובאל.