התחנה המרכזית של הרצליה – הבדלי גרסאות

ביוליב[[יולי]] [[2013]] אישרה הוועדה המחוזית לתכנון ובניה בתל אביב תוכנית של חברת "[[נצבא]]" להקמת מבני מגורים, מבני ציבור ושטחי מסחר על שטח התחנה המרכזית.{{הערה|{{גלובס|אורי חודי|הרצליה: מגדלים ושטחי ציבור במקום התחנה המרכזית|1000859187|3 ביולי 2013}}}} במקום ייבנו שני מגדלים בגובה 24 קומות ועוד 3 מבני מגורים בגובה 10 קומות, שיכללו בסך הכל 340 דירות חדשות.{{הערה|{{ynet|הילה ציאון|אושר בהרצליה: מגדלים במקום אוטובוסים|4400331|3 ביולי 2013}}}} שטח התחנה ששימש כחניון לאוטובוסים חדל לפעול, אך חלק התחנה ששימש את הנוסעים המשיך לפעול.{{הערה|{{קישור כללי|כתובת=http://mynetherzliya.co.il/article/155919|הכותב=רונית באלס-וקנין|כותרת=המציאות הקשה של הריסות התחנה המרכזית|אתר=mynet הרצליה|תאריך=10 ביולי 2016}}}} ב[[דצמבר]] [[2015]] קבעה [[שמאי מכריע|שמאית]] ששווי מתחם התחנה, בעקבות אישורו לבנייה, הוא 232 מיליון ש"ח.{{הערה|{{TheMarker|רז סמולסקי|השמאי הכריע: התחנה המרכזית בהרצליה שווה 232 מיליון שקל|1.2808371|28 בדצמבר 2015}}}} בתחילת חודש [[מאי]] [[2016]] הוכרז מבנה התחנה המרכזית כמבנה מסוכן שהכניסה אליו אסורה.{{הערה|{{קישור כללי|כתובת=http://www.local.co.il/herzliya/134976/article/|הכותב=לוקאל|כותרת=התחנה המרכזית בהרצליה הוכרזה כמבנה מסוכן|אתר=לוקאל הרצליה|תאריך=4 במאי 2016}}}}{{הערה|[http://www.herzliya.muni.il/?CategoryID=208&ArticleID=2449 התחנה המרכזית בהרצליה הוכרזה כמבנה מסוכן], באתר עיריית הרצליה, 4 במאי 2016}} ב-[[29 ביוני]] [[2017]] החלו עבודות הריסתה של התחנה.{{הערה|{{קישור כללי|כתובת=http://mynetherzliya.co.il/article/182975|הכותב=אסנת גורארי טייב|כותרת=תחנה אחרונה: התחנה המרכזית הישנה בהרצליה נהרסה סופית ופונתה|אתר=mynet הרצליה|תאריך=29 ביוני 2017}}}}