צוות אוויר – הבדלי גרסאות

== תעופה אזרחית ==

[[קובץ:787 Dreamliner cabin crew and pilots (10167536115).jpg|ממוזער|250px|שמאל|צוות אוויר של מטוס [[בואינג 787]]]]

[[קובץ:Royal Air Force Bomber Command, 1942-1945. CH12289.jpg|ממוזער|מהנדס טיסה במפציץ [[אוורו לנקסטר]] של [[חיל האוויר המלכות הבריטי]], במהלך משימה בזמן [[מלחמת העולם השנייה]]]]

[[קובץ:KC-135 Stratotanker boom operator.jpg|ממוזער|מפעיל מערכת תדלק אווירי במטוס תדלוק מדגם KC-135 של חיל האוויר של ארצות הברית]]

* '''קברניט''', או '''קפטן''', הוא הטייס הבכיר בין חברי הצוות ומפקד הטיסה.

* '''קצין ראשון''' (או טייס משנה) הוא הטייס השני שאינו מפקד הטיסה. הוא יושב בדרך כלל במושב הימני בתא הטייס, לימין הקברניט. ב[[מסוק]]ים יושב טייס המשנה לשמאל הקברניט.

* '''צוות מחליף''' כולל בעשור השני של המאה ה-21 קברניט וקצין ראשון מוסמכים, שנועדו להחליף את הצוות הראשי במהלך חלק מהטיסה כדי לאפשר להם מנוחה. בחלק מ[[מטוס נוסעים|מטוסי הנוסעים]] [[מטוס רחב גוף|רחבי הגוף]] קיימים תאי שינה ייעודיים לצוות, אך ברוב המקרים נח הצוות במושבים הסמוכים ל[[תא טייס|תא הטייס]]. מספר אנשי הצוות המחליף משתנה בהתאם למשך הטיסה ול[[תקנות טיסה|תקנות הטיסה]] המחייבות את חברת התעופה.

* '''[[מהנדס טיסה]]''' הוא תפקיד שנקרא בימים הראשונים של התעופה "מכונאי אוויר". החל מ[[שנות ה-20 של המאה ה-20]] ועד [[שנות ה-70 של המאה ה-20|שנות ה-70]] היה מהנדס הטיסה אחראי למנועים, למערכת הדלק ולמערכות נוספות. עם השנים הפכו תאי הטייס להיות ממוחשבים ורוב הפעולות שהיו באחריות מהנדס הטיסה עברו לניהול הקברניט והקצין הראשון, והתפקיד התייתר ברובו למעט מטוסים ישנים יותר שעודם בשירות.

* '''מפעיל מערכות מוטס''' אחראי על הפעלת מערכות במטוסים שונים. תפקיד זה מספר הגדרות: [[מפעיל קשר מוטס]] האחראי על הפעלת מערכות [[קשר רדיו]], כאשר המטוס משמש כ[[ממסר רדיו]] מעופף; [[מפעיל ל"א מוטס|מפעיל מערכות לוחמה אלקטרונית מוטס]], האחראי על הפעלת מערכות [[לוחמה אלקטרונית]] מוטסת; ו[[בקר מוטס]] המפעיל מערכות [[שליטה ובקרה]] ב[[מטוס שליטה ובקרה|מטוסי שליטה ובקרה]]. לעיתים מפעיל המערכות הוא מפקד המשימה, המתכנן את נתיב הטיסה את מאפייניה.

* '''[[סייר אוויר]]''' אחראי על תצפית באמצעי תצפית שונים ממטוסי סיור.

 

==ראו גם==