דבוקה – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
הסיבה לרכב בדבוקה |
ביטול שלוש עריכות אחרונות, ראו דף שיחה, מבחינת סדר הפסקאות אין לי התנגדות לעריכות |
||
שורה 1:
[[קובץ:TourDeFrance 2005 07 09.jpg|250px|ממוזער|שמאל|דבוקת רוכבי אופניים במרוץ ה[[טור דה פראנס]] 2005]]
'''דבוקה''' (ב[[צרפתית]]: '''Peloton''', בתרגום מילולי צרור או [[מחלקה (צבא)|מחלקה צבאית]]) היא קבוצת
בדרך כלל ההתייחסות לדבוקה היא בהקשר של [[מרוץ אופני כביש]], שבו הדבוקה כוללת רוכבים מקבוצות ספורטיביות שונות המתחרות זו בזו. בדרך כלל הכוונה היא לקבוצת הרוכבים הגדולה ביותר במרוץ, אולם לעיתים, הכוונה היא לקבוצת הרוכבים בעלת התפקיד המשמעותי ביותר בתוצאת המרוץ, גם אם נמצאות מאחוריה קבוצות רוכבים שבהן מספר גדול יותר של רוכבים. [[רוכב אופניים|רוכבי אופניים]] יכולים לחסוך אנרגיה ומאמץ בכך שהם רוכבים קרוב ו"חותכים" את האוויר אחד לשני (מקטינים את כוח ה[[גרר (כוח)|גרר]] של האוויר). כדי להשיג יתרון זה, על הרוכבים לשמור על מרחק של כעשרים סנטימטר זה מזה, דבר המצריך תיאום בין רוכבי האופניים במקרה של שינוי כיוון פתאומי או עצירה לא מתוכננת.▼
הדבוקה יוצרת מעין מעטפת [[אווירודינמיקה|אווירודינמית]] לרוכבים שנמצאים בתוכה. לפיכך, הרוכבים הבולטים בקבוצות המשתתפות במרוץ מסתייעים בחבריהם לקבוצה, הנקראים [[דומסטיק]]ים (פועלים). אלה רוכבים לפניהם ומצידיהם ומקטינים את חיכוך האוויר למובילי הקבוצות. במרוצים ברמות הגבוהות, רק בחלק המאוחר במרוץ נחשפים מובילי הקבוצות אל הרוח.▼
על פי חוקי מרוצי האופניים, לכל הרוכבים בדבוקה נתונה (קטנה או גדולה) ניתן זמן זהה בעת שהם חוצים את קו הסיום של המרוץ{{הערה|1=חוקי מרוצי האופניים באתר [[האיגוד הבינלאומי לאופניים]], סעיף 2.3.040 [http://www.uci.ch/Modules/BUILTIN/getObject.asp?MenuId=MTkzNg&ObjTypeCode=FILE&type=FILE&id=34028&LangId=1] }}. החוק נועד למנוע מצב בו בשלב האחרון של המרוץ יתחרו הרוכבים זה בזה תוך לקיחת סיכון מיותר.
ב[[מרוץ קטעים|מרוצי קטעים]], במקרה של נפילה, נקר, או תקלה מכנית המתרחשת בשלושת הקילומטרים האחרונים של הקטע, נרשם לרוכב (או לרוכבים) שהיה מעורב בנפילה, הזמן שנרשם לרוכבים האחרים שהיו איתו באותה דבוקה בעת התאונה{{הערה|1=חוקי מרוצי האופניים באתר [[האיגוד הבינלאומי לאופניים]], סעיף 2.6.027 [http://www.uci.ch/Modules/BUILTIN/getObject.asp?MenuId=MTkzNg&ObjTypeCode=FILE&type=FILE&id=34028&LangId=1] }}. חוק זה אינו מיושם אם מדובר בקטע המסתיים בפסגת הר או גבעה{{הערה|1=חוקי מרוצי האופניים באתר האיגוד הבינלאומי לאופניים, סעיף 2.6.029 [http://www.uci.ch/Modules/BUILTIN/getObject.asp?MenuId=MTkzNg&ObjTypeCode=FILE&type=FILE&id=34028&LangId=1] }}.
▲[[רוכב אופניים|רוכבי אופניים]] יכולים לחסוך אנרגיה ומאמץ בכך שהם רוכבים קרוב ו"חותכים" את האוויר אחד לשני (מקטינים את כוח ה[[גרר (כוח)|גרר]] של האוויר). כדי להשיג יתרון זה, על הרוכבים לשמור על מרחק של כעשרים סנטימטר זה מזה, דבר המצריך תיאום בין רוכבי האופניים במקרה של שינוי כיוון פתאומי או עצירה לא מתוכננת.
▲הדבוקה יוצרת מעין מעטפת [[אווירודינמיקה|אווירודינמית]] לרוכבים שנמצאים בתוכה. לפיכך, הרוכבים הבולטים בקבוצות המשתתפות במרוץ מסתייעים בחבריהם לקבוצה, הנקראים [[דומסטיק]]ים (פועלים). אלה רוכבים לפניהם ומצידיהם ומקטינים את חיכוך האוויר למובילי הקבוצות. במרוצים ברמות הגבוהות, רק בחלק המאוחר במרוץ נחשפים מובילי הקבוצות אל הרוח.
ב[[מרוץ|מרוצי]] [[ריצה (ספורט)|ריצה]] וב[[שחייה במים פתוחים]] משתמשים במונח דבוקה במשמעות זהה. ב[[צניחה]], דבוקה היא קבוצת [[צנחן|צנחנים]] הקופצים מן ה[[מטוס]] בזה אחר זה.
| |||