מעבורת חלל – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
אין תקציר עריכה |
אין תקציר עריכה |
||
שורה 34:
| תרשים =
}}
'''מעבורת חלל''' היא [[חללית]] ו[[כלי טיס]] רב-פעמי המסוגל להמריא מ[[כדור הארץ]] ל[[חלל]], לשהות בחלל ולנחות חזרה בכדור הארץ לשם הכנתו לשימוש חוזר. מעבורת החלל האמריקאית, הנדונה בערך זה, היא כלי הטיס הראשון בעל יכולת זו. מעבורת החלל הראשונה, "[[מעבורת החלל קולומביה|קולומביה]]", שוגרה לראשונה ב-[[12 באפריל]] [[1981]]. [[תוכנית מעבורות החלל|עידן מעבורות החלל]] תם ב-[[21 ביולי]] [[2011]], כאשר [[מעבורת החלל אטלנטיס]] נחתה בפעם האחרונה ובכך סימנה את סיומו.{{הערה|{{ynet|ynet|המעבורת אטלנטיס נחתה|4098058|21 ביולי 2011}}}} [[נאס"א]] בנתה חמש מעבורות חלל פעילות, שיחד ביצעו [[משימות מעבורות החלל|135 טיסות לחלל]]. צוות המעבורת אינו עולה בדרך
שי המלך[[קובץ:Space Shuttle concepts.jpg|200px|ממוזער|שמאל|עיצובים מוקדמים של מעבורת החלל]]▼
▲[[קובץ:Space Shuttle concepts.jpg|200px|ממוזער|שמאל|עיצובים מוקדמים של מעבורת החלל]]
במידה רבה, ניתן לומר שלידתה של מעבורת החלל בחטא. בתום [[תוכנית אפולו]], חיפשה סוכנות החלל האמריקאית פרויקט חדש, שימשיך את המחקר שנעשה בתוכנית אפולו, במסגרתה הונחתו אסטרונאוטים על הירח. התוכנית שנהגתה כללה בניית תחנות חלל גדולות יותר ויותר, החל מצוות של 12 אנשים, לאחר מכן 50 אנשים, ואפילו של 100 אנשי צוות, שישוגרו על גבי טיל [[סטורן 5]] העצום ששימש את תוכנית אפולו. בנוסף, תכננה נאס"א תחנות חלל סביב ועל הירח, ובסופו של דבר [[משימות מאוישות למאדים|שיגור אסטרונאוטים אל המאדים]]. כל זה דרש בניית רכב חלל שיעביר ציוד ואסטרונאוטים אל התחנות ומהן, שיהיה רב-פעמי כדי לחסוך בעלות.
| |||