פתיחת התפריט הראשי

שינויים

{{ציטוט|תוכן="היורופייטר בהחלט מרשים, עם השליטה החלקה ויכולת נשיאת [[תאוצת הכובד|כוח G]] גבוה. לשם כך הוא תוכנן, במיוחד הגרסה שאני הטסתי. יכולות התמרון של המטוס בקרבות קרובים היו מרשימות גם כן."|מקור=מפקד חיל האוויר האמריקני באותה התקופה, הגנרל ג'ון פ. ג'מפר{{הערה|שם=quote}}}}
 
היורופייטר מסוגל להגיע לשיוט במהירות על־קולית ללא שימוש במבערים אחוריים. לפי אתר חיל האוויר הגרמני, המהירות הקסימליתהמקסימלית של המטוס נעה בין 1.2 [[מספר מאך|מאך]] ל־1.5 מאך. עם זאת, צוין כי היורופייטר מסוגל להגיע למהירות כזאת רק בתצורה "נקייה", חסרת כלי נשק ומכלי דלק חיצוניים.{{ש}}נטען על היורופייטר כי הוא בעל עמידות בפני קצב פנייה גדול יותר במהירויות תת־קוליות ועל קוליות, ותאוצה מהירה יותר במהירות 0.9 מאך בגובה 20,000 רגל, יותר מאשר מטוסי ה־[[F/A-18 הורנט]], [[F-15 איגל]], [[F-16 פייטינג פלקון]], [[סוחוי-27]], ו[[מיג 29]].
 
ביולי [[2007]], נערך תרגיל משותף של [[חיל האוויר ההודי]] עם חיל האוויר המלכותי ובמהלכו, לראשונה, לקחו חלק מטוסי יורופייטר ומטוסי [[סוחוי-30|סוחוי־30]]. חיל האוויר ההודי לא הרשה לטייסיו להשתמש במכ"ם, מטעמי בטיחות הנוגעים לרכיב מסווג ביותר בו. במהלך התרגיל, טייסי חיל האוויר המלכותי הודו בכנות כי הסוחוי־30 הציג ביצועים שהתעלו על היורופייטר.{{הערה|1=[http://www.domain-b.com/aero/july/2007/20070720_indra_dhanush.htm http://www.domain-b.com/aero/july/2007/20070720_indra_dhanush.htm]}}
 
במהלך תרגיל בשנת [[2008]], נערך קרב דמה בין מספר מטוסי יורופייטר טייפון לבין [[F/A-18 הורנט]], [[מיראז' F1]], ו־Fו־[[F-16 פייטינג פלקון]], בסופו מטוסי היורופייטר הפילו את כל שאר המטוסים ללא אבידות, על אף העובדה ש"אויביהם" עלו עליהם במספרם (כ־27 נגד 8 מטוסי יורופייטר).{{הערה|1=[http://eurofighter.com/news/20080313eng.asp "Four Eurofighter Typhoon Air Forces United in Exercise"]}}
 
בינואר [[2010]], במהלך תרגיל משותף של חילות אוויר מ[[נאט"ו]], שני מטוסי יורופייטר טייפון יירטו 8 מטוסי F-15 במהלך דימוי של קרב אוויר.{{הערה|1=[http://www.fresh.co.il/vBulletin/showthread.php?t=501731&highlight=%E9%E5%F8%E5%F4%E9%E9%E8%F8 פרש: "שני מטוסי יורופייטר 'יירטו' שמונה מטוסי F-15 במהלך תרגיל של נאט'"ו"]}}
 
== שירות מבצעי ==