מובילאיי – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
הזזה |
הפרדה בין מערכת התרעה לבין מכונית אוטונומיצ |
||
שורה 47:
מובילאיי עתידה להקים מעבדה לפיתוח תחבורה חכמה באשדוד, בשיתוף עם העירייה. המעבדה תהווה מרכז פיתוח לתחבורה עתידנית ותייצר מערכת מידע פתוח לסטארט אפים, חברות טכנולוגיות, משרדי ממשלה וגופים אקדמיים שונים.{{הערה|{{כלכליסט|תומר הדר|מובילאיי תקים באשדוד מעבדה בינלאומית לפיתוח תחבורה חכמה|3713549|20 במאי 2017}}}}
==מערכת התרעה מפני סכנות בנהיגה==
מערכת מובילאיי כוללת [[שבב]] חכם (™EyeQ) אשר פותח על ידה ומוגן בפטנט ואשר מותקן ב[[מצלמה]] המורכבת על השמשה הקדמית של הרכב, וכן צג קטן המורכב על לוח המחוונים. שני הרכיבים מותקנים בצדו הפנימי של הרכב. המערכת מספקת התרעה בזמן אמת, באופן אודיטורי וויזואלי, מפני מגוון סכנות אפשריות, ובכך יוצרת סביבת נהיגה בטוחה יותר עבור הנהג, נוסעי הרכב ועבור הולכי הרגל.
מערכת מובילאיי מתריעה מפני סטייה של הרכב מנתיב נסיעתו, מזהה ומתריעה מפני התנגשות אפשרית עם כלי רכב אחרים, מזהה תמרורי מהירות המוצבים בדרך ומתריעה בעת מעבר מאזור מהירות אחת למשנהו, מזהה הולכי רגל ורוכבי אופניים בשעות אור יום, וכן מספקת שליטה אוטומטית על הגבהת והנמכת אורות הרכב הגבוהים.
בשנת 2010 פותח השבב ™Mobileye EyeQ, שבב מדור שני המכיל 11 ליבות הפועלות במקביל.
במקביל מפתחת מובילאיי [[מכונית אוטונומית]] ללא נהג ולפי הערכות החברה עלויות חומרי הגלם להטמעת המערכת שלה במכוניות לא תעלה על מאות דולרים בודדים.{{הערה|[http://www.tgspot.co.il/mobileyes-self-driving-car-coming-in-2016/ מובילאיי מכוניות ללא נהג יגיעו בתוך שלוש שנים]}}▼
פרופ' שעשוע הציג מצגת במסגרת של Deutsche Bank Global Auto Industry Conference, בינואר 2015, ובה סיפר שהחברה, כבר למעלה משנתיים, משלבת במוצר שלה [[רשת עצבית מלאכותית]]. טכנולוגיה זו מאפשרת "הבנה" של הדרך, הסביבה והמשתנים השונים, בהתבסס על לימוד מתמיד של כל נסיעות העבר (ככל שהוקלטו כאלה). המערכת "יודעת להבין" איפה נמצא "כביש פתוח" ואיפה נמצא נתיב הנסיעה - גם כאשר אין סימוני נתיבים על הכביש עצמו. היכולת הזו, של חישוב נתיב רצוי, זיהוי הכביש הפתוח וגבולותיו, זיהוי רמזורים, שלטי דרך, מכוניות (כולל קדימה, אחורה וצד), זיהוי אופניים, אופנועים, הולכי רגל, בעלי חיים גדולים ו"חפצים על הכביש" - כל אלו ביחד אמורים לאפשר תמיכה בנהיגה "כמעט אוטונומית".{{הערה|שם=מצגת|[https://www.youtube.com/watch?v=kp3ik5f3-2c מצגת של פרופסור שעשוע מינואר 2015]}} ▼
החברה שילבה את המכשיר תוצרתה ברכביהן של 23 יצרניות רכב ברחבי העולם, בהן [[מיצובישי מוטורס|מיצובישי]], [[ניסאן]], [[פג'ו]], [[רנו]], [[סיטרואן]], [[יונדאי]], [[סובארו]], [[קיה]], [[שברולט]] ועוד.{{הערה|שם=מצגת}}
מערכת מובילאיי מתריעה בפני הנהג בזמן אמת, באופן ויזואלי ואודיטורי, מפני הסכנות הבאות:
* סטייה מנתיב (LDW).
שורה 67 ⟵ 63:
* הגבלת מהירות (SLI) - זיהוי תמרורים (TSR).
===התקנה===
מוצרי מובילאיי מותקנים בדגמי מכוניות חדשות של מגוון [[יצרני רכב|יצרני הרכב]], כבר בעת ייצורם.
שורה 79 ⟵ 75:
==מכונית אוטונומית==
▲
▲פרופ' שעשוע הציג מצגת במסגרת של Deutsche Bank Global Auto Industry Conference, בינואר 2015, ובה סיפר שהחברה, כבר למעלה משנתיים, משלבת במוצר שלה [[רשת עצבית מלאכותית]]. טכנולוגיה זו מאפשרת "הבנה" של הדרך, הסביבה והמשתנים השונים, בהתבסס על לימוד מתמיד של כל נסיעות העבר (ככל שהוקלטו כאלה). המערכת "יודעת להבין" איפה נמצא "כביש פתוח" ואיפה נמצא נתיב הנסיעה - גם כאשר אין סימוני נתיבים על הכביש עצמו. היכולת הזו, של חישוב נתיב רצוי, זיהוי הכביש הפתוח וגבולותיו, זיהוי רמזורים, שלטי דרך, מכוניות (כולל קדימה, אחורה וצד), זיהוי אופניים, אופנועים, הולכי רגל, בעלי חיים גדולים ו"חפצים על הכביש" - כל אלו ביחד אמורים לאפשר תמיכה בנהיגה "כמעט אוטונומית".{{הערה|שם=מצגת|[https://www.youtube.com/watch?v=kp3ik5f3-2c מצגת של פרופסור שעשוע מינואר 2015]}}
ב-[[1 ביולי]] [[2016]] הודיעה החברה על הקמת מיזם משותף עם החברות [[ב.מ.וו]] ו[[אינטל]], לפיתוח [[מכונית אוטונומית]] שתוצג בשנת [[2021]].{{הערה|{{כלכליסט|תומר הדר|כשמכונית של ב.מ.וו פוגשת שבבים של אינטל ומערכות של מובילאיי|3692096|3 ביולי 2016}}}} ב-[[26 ביולי]] 2016 הודיעה החברה שהיא מנתקת את שיתוף הפעולה עם חברת [[טסלה (חברה)|טסלה מוטורס]], זאת משום שהאחרונה האשימה רכיב של מובילאיי בתאונה הקטלנית הראשונה של רכב אוטונומי.{{הערה|{{ynet|הלל פוסק|מובילאיי מתנתקת מטסלה: "דם רע בעקבות התאונה"|4833502|26 ביולי 2016}}}} בדצמבר הסכימה החברה על שיתוף פעולה עם [[HERE]] שבמסגרתו תעשה אינטגרציה בין מידע ממערכות מיפוי של החברה לבין המפות של HERE.{{הערה|{{Cite news
| |||