ניקוסיה – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
מ שוחזר מעריכות של 46.120.158.94 (שיחה) לעריכה האחרונה של דגש חזק |
Wikiped201820 (שיחה | תרומות) תגיות: עריכה ממכשיר נייד עריכה דרך האתר הנייד |
||
שורה 41:
בנוסף, העיר משמשת מרכז לייצור בדים, עורות, קדרות, מוצרי פלסטיקה ומוצרי נחושת.
==תחבורה==
ניקוסיה מקושרת לערים מרכזיות אחרות בקפריסין באמצעות רשת כבישים מודרנית. A1 מחבר את ניקוסיה עם העיר [[לימסול]] בדרום וממשיך דרך כביש A6 ל[[פאפוס]].
כביש A2 מחבר את ניקוסיה עם דרום מזרח [[לרנקה]] וממשיך דרך כביש A3 לעיירת הנופש, [[איה נאפה]]. כביש A9 מחבר את ניקוסיה לכפרים שממערב העיר וכן ל[[הרי טרודוס]]. את העיר משרתים 2 נמלי התעופה הבינלאומיים הנמצאים: [[נמל התעופה הבינלאומי בלרנקה]](52 ק"מ מהעיר), ו[[נמל התעופה הבינלאומי פאפוס]](142 ק"מ).
תחבורה ציבורית בתוך העיר מוגשת כיום על ידי שירות אוטובוסים חדש ואמין. שירותי האוטובוס בניקוסיה מנוהלים על ידי OSEL. בחלק הצפוני, החברה של LETTAŞ מספקת את השירות הזה.
חברות מוניות רבות פועלות בניקוסיה. התעריפים מוסדרים על פי חוק ונהגי מוניות מחויבים להשתמש ב[[מונה (מונית)|מונה]].
בשנת 2010, כחלק מתוכנית הניידות המשולבת בניקוסיה, נערך מחקר היתכנות מראש עבור רשת [[חשמלית]] מוצעת בחסות משרד התקשורת והעבודות הקפריסאי. המחקר השווה בין שני תרחישים, עם או בלי תפעול של חשמלית במונחים של פליטות מזהמים.
בשנת 2011, הציגה עיריית ניקוסיה את מיזם ה[[שיתוף אופניים|אופניים השיתופיים]], אשר מכסה את אזור ניקוסיה רבתי. התוכנית מנוהלת על ידי חברת האופניים הבין עירוניים של ניקוסיה (DEPL).
כיום אין רשת רכבות בקפריסין אולם תוכניות להקמת [[רכבת בינעירונית]] נמצאים כעת בתהליך. קו הרכבת הראשון על האי היה קפריסין הממשלה רכבת אשר פעלו מ 1905 עד 1951. קו זה נסגר בגלל סיבות כלכליות.
== היסטוריה ==
| |||