פרויקט הלביא – הבדלי גרסאות

תוכן שנמחק תוכן שנוסף
ניסוח, הרחבה
מ שוחזר מעריכות של 5.29.120.44 (שיחה) לעריכה האחרונה של דוד שי
שורה 40:
 
==ההחלטה על תחילת הפרויקט==
קדמה לפרויקט הלביא הצעתה של התעשייה האווירית, שצברה ניסיון וכוח אדם מיומן בפרויקטים קודמים (ה"[[נשר (מטוס)|נשר]]" וה"[[כפיר (מטוס)|כפיר]]"), נבכנעמטוסלפתח מטוס קרב מתקדם בשם "[[אריה (מטוס)|אריה]]". ה"אריה" אמור היה להיות מטוס קרב דו־מנועי מהקו הראשון על בסיס צורתו האווירודינמית של הכפיר. בתחילת 1978, ועדת המשנה לרכש ביטחוני של [[ועדת החוץ והביטחון]], בראשותו של פרופ' [[משה ארנס]], [[הנדסה אווירונאוטית|מהנדס אווירונאוטיקה]] במקצועו, המליצה על פיתוח האריה, אך הממשלה דחתה את הרעיון.
 
ב־8 בפברואר 1980 הודיע [[שר הביטחון]] דאז [[עזר ויצמן]], שהיה בעבר מפקד [[חיל האוויר הישראלי|חיל האוויר]], על ההחלטה לפתח ולייצר בישראל מטוס קרב, את הלביא. ב־[[20 בפברואר]] [[1980]], אושרה הצעה זו ב[[הקבינט המדיני-ביטחוני|קבינט המדיני־ביטחוני]]. המטוס אופיין כ"מטוס תקיפה קטן בעלות נמוכה, מותאם לצרכים", ההחלטה חסרה התייחסות לנקודות שונות הקשורות למחירו ולגודלו של המטוס, כמו גם למשימותיו. הוחלט שעניינים אלו יתואמו בהמשך.