הדר קמחי – הבדלי גרסאות

תוכן שנמחק תוכן שנוסף
Matanyabot (שיחה | תרומות)
מ תמונות - הסבה לעברית, תיקון פרמטרים (תג) (דיון)
שורה 80:
[[קובץ:Senior Officer's Pendant of the Israeli Navy.svg|שמאל |ממוזער|נס הקצין הבכיר, לו היה זכאי קמחי בתפקידו כמפקד [[שייטת הצוללות]] ומפקד שייטת ספינות הטילים.]]
ב-[[1964]] מונה קמחי למפקד [[שייטת הצוללות]]. בתקופת פיקודו על שייטת הצוללות נרכשו [[אנגליה|מהבריטים]] 3 צוללות מסדרה T: [[אח"י לויתן (צ-75)]], [[אח"י דקר]] (צ-77) ו[[אח"י דולפין (צ-79)]]. הבעיה העיקרית העומדת בפניו היא הצורך ברצף של צוללות פעילות. שתי הצוללות מהדור הראשון של חיל הים דגם S אח"י תנין ואח"י רהב עומדות לסיים תוך כשנתיים את חייהן המבצעיים. היחסים הרגישים של הגרמנים מול ישראל והערבים באותה תקופה לא מאפשרים סגירת עסקת צוללות עם ישראל. בניה במדינה אחרת הוא פרויקט שימשך לפחות 5–6 שנים ויותר מרגע שיוחלט לצאת לחיפושים בכוון.
[[Fileקובץ:YochayHadarAfricanGuest.jpg|thumbממוזער|מפקד חיל הים [[יוחאי בן-נון]] וסא"ל הדר קמחי מלווים אורח מאפריקה 1960.]]
קמחי מציג למפקד החייל האלוף [[יוחאי בן-נון]], את התחזית המצביעה על כך שחיל הים יישאר ללא צוללות למשך שנים, ומצב זה עשוי לסגור את הגולל על נושא הצוללות בחיל הים. מעלה הצעה לפנות לאנגלים לרכישת [[הצוללות מסדרת T]] משופרות שיחליפו את צוללות ה S שמסיימות את תפקידן. להמשיך לחלום ולדחוף לכיוון צוללות חדישות וחדשות ללא לחץ של אובדן השייטת.