ציפור (סירה) – הבדלי גרסאות

|גורלה= הושבתוהושבתה

|מהירות=מירבית 35 קשר, עמוסה כ-24 קשר.

|צורת הנעה=2 מדחפים רגילים.

'''ציפור''' היא סירה מהירה מתוצרת חברת 'קטניו' האיטלקית, במקורה שימשה את [[הצי המלכותי האיטלקי]] כ[[טרפדת]]. ואילו את [[שייטת 13]] של [[חיל הים הישראלי]] שימשה לפיקוד קדמי, איסוף צוללים, מפעילי סירות תקיפה ותובלת פושטים. סירות נוספות נבנו בישראל ושירתו מאז מלחמת העצמאות ועד מלחמת ששת הימים. עד שהוחלפו ב[[סנונית (סירה)|סנוניות]] במהלך [[הזירה הימית במלחמת ההתשה|מלחמת ההתשה]]. {{ש}}

סירה ראשונה נרכשה בשנת 1950 מחברת 'קטניו' האיטלקית, יחד עם סירות נפץ באיטליה. היא נקראה ה"הציפור הכחולה" על שם [[הציפור הכחולה Proteus CN7 ]] המכונית המהירה ביותר בעולם באותה עת. הסירה המקורית הייתה משומשת מאוד וגוף שהיה עשוי מעץ בשיטה מרועפת נעשה רעוע. גם פרצה בה שריפה שכובתה אך לאחר מספר שנים הושבתה. שתי סירות נוספות, נבנו מעץ בדופן חלקה, בבית המלאכה של השייטת בישראל.{{ש}}

במקור נשאה הסירה [[טורפדו]] יחיד שנורה לאחור. במקומו הורכבו מיכלי דלק שהאריכו את טווח ההפלגה. הסירותנפח צוידופנים במכשירהסירה מכ"םאיפשר השטת כ-8 לוחמים. הסירות צוידו מכשיריבמכשירי קשר בתחום תג"ם ות"אג וחומשה במקלע 0.53 שני מקלעים 0.3. נסיון להפעיל [[מרגמה 52 מ"מ]] מעמדה מחוזקת בחרטום לא צלח.{{הערה|[[מייק אלדר]], ע' 161 200.}} נפחבתחילת פניםשנות הסירהה-60 איפשרצוידה השטתבמכשיר כ-8מכ"ם לוחמיםשל חברת ריטאון.

* ב[[פעולת פורט סעיד (1967)]] שימשה הציפור כסירת פיקודאיסוף ואיסוףהצוללים. הסירה הורדה מהמשחתת [[אח"י יפו]] גררה את ה[[חזיר (כלי שיט)|חזירים]] לנקודת הפיצול. אספה את הצוללים לאחר הפעולה בנמל ונעה עצמאית לנמל אשדוד. מאוחר יותר נאספה אל [[אח"י יפו]].{{הערה|[[מייק אלדר]] ע' 298-291.}}

* ב-7 ביוני 1967 כאשר אבד הקשר עם הצוללים ב[[פעולת אלכסנדריה]] הוציא חיל הים את [[שייטת המשחתות]] לחילוץ בכח ועליהן נישאו שתי סירות ציפור, החילוץ בוטל בהוראת הרמטכ"ל [[יצחק רבין]]. {{הערה|[[מייק אלדר]] ע' 305.}}