420 (מפרשית) – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
נועה.רוטמן (שיחה | תרומות) אין תקציר עריכה |
נועה.רוטמן (שיחה | תרומות) אין תקציר עריכה |
||
שורה 1:
[[קובץ:2012년 4월 해군 참모총장배 전국요트대회 (2) (7305394192).jpg|ממוזער|181x181 פיקסלים]]▼
סירת ה420 (ארבע מאות עשרים) הינה מפרשית תחרותית המתופעלת על ידי שני אנשי צוות. לסירה תורן אחד, שני מפרשי ברמודה, ראשי וחלוץ ומפרש ספיניקר. סירה זו מוכרת כסירה תחרותית בינלאומית על ידי איגוד השייט הבינלאומי, וקיים לה מפרט קבוע המוגדר על ידי איגוד ה420 הבינלאומי.
שורה 11 ⟵ 9:
לסירה קיימת נגזרת בשם 420 Club הפופולרית בעיקר בצפון אמריקה, היא אינה מוכרת כסירה בינלאומית על כן היא לא משתתפת בתחרויות בינלאומיות.
דגלו הרשמי של הדגם 420 מורכב משלושה פסי רוחב פס עליון ותחתון בצבע אדום והפס האמצעי בצבע כחול, במרכז הדגל עיגול לבן ועליו המספר 420 כתוב באלכסון.[[קובץ:420 black.svg|ממוזער|82x82 פיקסלים]]
▲[[קובץ:2012년 4월 해군 참모총장배 전국요트대회 (2) (7305394192).jpg|ממוזער|181x181 פיקסלים]]
== היסטוריה ==
הסירה תוכננה בצרפת בשנת 1959 על ידי המהנדס הצרפתי כריסטיאן מאורי, יועדה עבור מלחים המנסים לשפר את מיומנויות השיט שלהם, בתקופה זו לסירה היו מגוון רב של סירות השונות מעט אחת מהשנייה, רק בשנת 2002 עוצב המודל הבינלאומי, בעל חוקים רבים השומרים על אחידותו בכל העולם. ורק חברות בעלות רשיונות יכולות ליצר את סירה זו.
שורה 18 ⟵ 16:
לסירה הבינלאומית היום יש כ-56,000 פריטים, המפליגים ברחבי העולם.
== מבנה ==
== זיהוי ==
לכל סירת 420 קיים מספר זיהוי הייחודי לסירה, מספר זה ניתן על ידי האיגוד הלאומי של המדינה בו נמצאת. ולכל מדינה קיימים מספרים הייחודיים למדינה, על כן לא ניתן בקלות להעביר את הסירה ממדינה למדינה לשימוש קבוע ולא רק למען תחרויות בינלאומיות.
|