SkyTran – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
אין תקציר עריכה |
|||
שורה 4:
את ה[[רעיון]] למערכת זו הציע לראשונה דאגלס מלאווקי בשנת [[1990]] והיא בפיתוח על ידי [[חברה (תאגיד)|חברת]] .Unimodal Inc ואף [[בנייה|נבנה]] [[אב טיפוס]] ראשוני המציג חלקית את פעולת המערכת. מנגנון הריחוף המגנטי נבחן על ידי חברת [[ג'נרל אטומיקס]]{{הערה|https://www.llnl.gov/str/October04/Post.html}} וקיים שיתוף פעולה של חברת .Unimodal Inc עם [[סוכנות החלל האמריקאית]], [[נאס"א]], כדי להמשיך את פיתוחה של המערכת ולבחון אותה לראשונה באופן מלא וכולל{{הערה|http://www.nasa.gov/topics/nasalife/features/unimodal.html}}. הניסוי הציבורי הראשון של המערכת היה אמור להיבנות ב[[תל אביב]], והפעלתו תוכננה לאמצע שנת [[2014]]{{הערה|1=http://www.mako.co.il/news-money/tech/Article-91deaca05615a31004.htm&sCh=31750a2610f26110&pId=786102762}}. ביולי 2014 פרסמה הנהלת החברה הודעה לפיה המערכת מוצגת בגודל מלא אצל [[התעשייה האווירית]]{{הערה|[http://www.skytran.us/ceos-message/ באתר החברה]}}. ב־14 באפריל 2015 אושרה העברת כספים לטובת המיזם ב[[הרצליה]], דבר המקדם משמעותית את המיזם בישראל.
בשנת 2017 התפרסם במקומונים כי פיילוט ניסיוני ראשון של הפרוייקט יקום ב[[קריית נורדאו]] ב[[נתניה]].
==ראו גם==
| |||