סטארשיפ – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
ניסוח |
אחידות במיקום הערות שוליים |
||
שורה 1:
[[קובץ:השוואת גדלים BFR סטורן 5 פלקון כבד.png|טקסט=השוואת גדלים בין BFR, סטורן ,5 ו-פלקון כבד|ממוזער|השוואת גדלים בין BFR, [[סטורן 5]] שנשא את חלליות [[אפולו 11|אפולו]] לירח ו-[[פאלקון כבד|פלקון כבד]], הטיל בעל העוצמה הגדולה ביותר בימינו.]]
'''BFR''' (ראשי תיבות של '''B'''ig '''F'''alcon '''R'''ocket) היא שמה הלא רשמי של מערכת לשיגור לחלל שמתוכננת להיבנות על ידי חברת [[SpaceX|ספייס אקס]] מדובר במערכת שתוכל על פי התכנון לשאת עד כ-250 טון למסלול נמוך סביב כדור הארץ בתצורה מתכלה, או עד 150 טון בתצורה לשימוש חוזר, העלות צפויה להיות כשבעה מיליון דולר לשיגור (מוערך, לפי עלות בניית המשגר של כ-325 מיליון דולר). מטרת פיתוחה הוא השגת היכולת לשגר אל [[מאדים]] עשרות אנשים בחללית אחת וכן מאות טונות של ציוד ואספקה, פיתוחה עולה בקנה אחד עם חזונו של [[אילון מאסק]], הבעלים והמנכ"ל של חברת ספייס אקס, ליישב את כוכב הלכת מאדים
== גרסאות ==
שורה 8:
גירסת 2016: אילון מאסק הציג מערכת שתהיה מורכבת מטיל אדיר ממדים (BFR) שישמש כשלב ראשון, ומעליו תורכב חללית עצומה (BFS), קוטרם יהיה 12 מטרים וגובהם יחד יהיה כ- 120 מטר. על פי גרסה זו החללית תוכל לשאת למסלול נמוך (LEO) עד 550 טון בתצורה מתכלה ו-300 טון בתצורה לשימוש חוזר, משקל הטיל בהמראה היה אמור להיות 10,500 טון וידרשו 5 או 6 שיגורי תדלוק כדי למלא את מיכלי חללית הענק כך שתוכל לשאת את מלוא ה-300 טון אל מאדים, ולנחות שם בבטחה.
ב-2017 הציג מאסק מספר שינויים בתוכנית, שנועדו להוזיל את פיתוח ובניית המערכת, ואלו עיקרם: קוטר הטיל והחללית יהיה 9 מטר במקום 12, זאת על מנת לאפשר את בנייתם במתקנים הקיימים של החברה ולהימנע מהצורך להקים מבנים ומתקנים ייעודיים חדשים, וכן על מנת להקל שינוע יבשתי של חלקי הטיל בין אתרים שונים. הגובה הכולל קוצץ ל-106 מטר (גובה הטיל יהיה 58 מטר והחללית 48 מטר), ומספר המנועים בבסיס הטיל ירד מ-42 ל-31.
יכולת הנשיאה למסלול נמוך (LEO) צפויה להיות 250 טון בתצורה מתכלה ו-150 טון בתצורה לשימוש חוזר. עלות כל שיגור מתוכננת להיות פחות ממחיר שיגור של [[פאלקון 1]]. על פי הקונספט שהוצג בכנס בשנת 2017 התוכנית תעבוד כך: חללית הענק תשוגר על גבי טיל BFR למסלול נמוך, הטיל יחזור לנחיתה, יתודלק שוב ועליו תורכב חללית BFR אחרת עמוסה בדלק (אחת בלבד במקום 6 בגרסה הקודמת), החללית השנייה תשוגר, תתחבר לזו שכבר בחלל ותתדלק אותה, בדרך הזו ניתן יהיה להטיס למאדים ולהנחית את מלוא 150 הטון שתוכל החללית לשאת בקרבה. מאסק טוען כי יוכלו לשהות בה עד 100 איש בכל טיסה, בארבעים תאי מגורים. הנפח המדוחס בחללית יעמוד על 825 [[מטר מעוקב]], לשם השוואה, הנפח המדוחס בתחנת החלל הבינלאומית כיום הוא 931 מ"ק.
| |||