דנקל – הקו הירוק – הבדלי גרסאות

תוכן שנמחק תוכן שנוסף
הרחבה מקטע הויאדוקט
מ תקלדה
שורה 10:
| פתיחת הקו = [[2024]] (משוער){{הערה|{{ynet|איתי בלומנטל|אושרו קווים נוספים לרכבת הקלה בגוש דן|4905135|9 בינואר 2017}}}}
| צבע על המפה = ירוק
| מפת הקו = [[קובץ:TelAvivמפת LightRailמערכת AllLinesהמתע"ן 2014בשנת 2024.svgjpg|מרכז|250px]]{{ש}}מפת המערכת המתוכננת
}}
'''הקו הירוק''' הוא קו [[רכבת קלה]] עתידי, שצפוי להיות השני שנחנך מבין קווי ה[[מערכת להסעת המונים במטרופולין תל אביב]]. מסלולו צפוי לעבור מ[[חולון]] ו[[ראשון לציון]] דרך [[תל אביב-יפו]] עד [[הרצליה]]. על-פי התכנון הוא יעבור ברובו בדרך עילית, אך במרכזו באזור תל אביב הוא צפוי להיות תחתי, בין שדרות הר ציון לקצה הצפוני של [[רחוב אבן גבירול]].{{הערה|שם=תחבורה1|1=[http://he.mot.gov.il/index.php?option=com_content&view=article&id=1918 הפרויקט הגדול ביותר בישראל יוצא לדרך: השר כץ הנחה את נת"ע לפרסם מחר מכרז ענק בהיקף של מיליארדי שקלים לחפירת מנהרות הרכבת הקלה בתל אביב], משרד התחבורה, ינואר 2012}}
שורה 193:
 
====מקטע הויאדוקט====
השלוחה הצפונית לרמת החייל תעבור בחלקה על [[ויאדוקט]] (גשר הבנוי מעמודים), החל מ[[אוניברסיטת תל אביב]] יחצה התוואי את [[נתיבי איילון]] על גבי גשר באורך 198 מטר ובגובה של 15 מטר. על גבי גשר זה מתוכננת "תחנת ירידיםרכבת האוניברסיטה" בכדי לאפשר קישוריות לנוסעים ל[[מרכז הירידים תל אביב|מרכז הירידים]] ול[[תחנת הרכבת תל אביב – אוניברסיטה|תחנת האוניברסיטה]] של [[רכבת ישראל]], ימשיך מעל [[שדרות רוקח]] בגשר באורך 316 מטר וירד למנהרה מתחת ל[[מסילת הירקון]]. גשר נוסף באורך 590 מטר יבנה מעל צומת צומת פנחס רוזן עד לכניסה ל[[רמת החייל]] (בנקודה זו תוכנן מפגש מתחת לגשר עם [[מערכת להסעת המונים במטרופולין תל אביב - הקו הצהוב|הקו הצהוב]] שבוטל).{{הערה|[https://www.nta.co.il/sites/default/files/ttl_71_g-_tsqyr_hshph_l_hsbybh.pdf תת"ל 71 ג' הקו הירוק - מקטע צפוני]}}
 
==הקמת הקו==