ויקיפדיה

ציפור (סירה) – הבדלי גרסאות

עיון אינטראקטיבי בהיסטוריה
→ העריכה הקודמתהעריכה הבאה ←
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
חזותיקוד ויקי
אין תקציר עריכה
Matanyabot (שיחה | תרומות)
475,756 עריכות
מ בוט החלפות: \1, \1מרבי, ,, מכלי\1דלק, לצורכי, ]]
שורה 19:
|רוחב=2.32 מטר
|שוקע=גובה 1.52 מטר
|מהירות=מירביתמרבית 35 קשר, עמוסה כ-24 קשר.
|טווח שיוט=כ-200 [[מיל ימי]].
|צוות=2 משיטים מקום ל-6 לוחמים
שורה 32:
 
==רכישה==
סירה ראשונה נרכשה בשנת 1950 ממפעל 'קטניו' . יחד עם [[ב-10 (סירת נפץ)|סירות הנפץ]]. בחיל הים הישראלי נקראה ה"הציפור הכחולה" על שם המכונית המהירה ביותר בעולם באותה עת [[הציפור הכחולה Proteus CN7 ]] . הסירה המקורית הייתה משומשת גוף מעץ בשיטה מרועפת ועם חבטות הגלים במהירות הגבוהה נעשה רעוע. גם פרצה בה שריפה שכובתה אך לאחר מספר שנים הושבתה. שתי סירות נוספות, נבנו מעץ בדופן חלקה, בבית המלאכה של השייטת בישראל.
<gallery>
קובץ:AR6C2500KneeProp.jpg|מנוע מכונית מירוץ [[אלפא רומיאו]] 2,500 סמ"ק שהותאם על ידי 'קטניו' להנעה ימית.
שורה 39:
</gallery>
===התקנות===
הסירה תוכננה לשאת בבמרכזה [[טורפדו]] יחיד. במקומו הורכבו מיכלימכלי דלק שהאריכו את טווח ההפלגה. נפח פנים הסירה איפשר השטת כ-6 לוחמים. הסירות צוידו במכשירי קשר בתחום תג"ם ות"אג וחומשה במקלע 0.3. מעמדה מחוזקת בחרטום ניתן היה להפעיל [[מרגמה 52]] ששימשה לירי פגזי תאורה.{{הערה|[[מייק אלדר]], ע' 161 200.}} בתחילת שנות ה-60 צוידה במכשיר מכ"ם של חברת רייטאון. אנטנת המכ"ם מעל הקבינה הייתה ניתנת לקיפול על מנת להרכיב במקומה מקלע 0.3.
 
==פעילות מבצעית==
במהלך מלחמת העולם השנייה שותפה הסירה בחלק מפעולות השייטת העשירית האיטלקית {{אנ|Decima Flottiglia MAS}}. בחיל הים נעשה בה שימוש רב לצרכילצורכי אימונים. להובלת לוחמים ולפיקוח צלילה. כמו כן עשתה שירות חשוב בטקסים של החייל בהובלת מפקדים והצדעה מכלי השיט.
* בתקופת פעולות התגמול שלפני מלחמת סיני השתתפו הציפורים במארבים. ואף תפסו באחת הפעמים שתי סירות מחבלים מדרום לאשקלון.
* ב-25 ביוני 1955 נשלחו קבוצת לוחמי השייטת [[דב שפיר]] כולל [[צבי גבעתי ]] לחדירה לנמל ביירות כאימון מבצעי. [[אח"י נגה (ק-22)]] הובילה את הכח והורידה את סירת הציפור במרחק 18 [[מיל ימי]] מהנמל. הצוללים יצאו לדרכם במרחק קצר משובר הגלים ומפקד השייטת [[יצחק רהב]] נשאר בציפור. האימון המבצעי הסתיים בהצלחה.
* במסגרת פעילות [[יחידה 788]] כדי למנוע גניבת רשתות דייג בכנרת. לבסיס היחידה הובאו בחשאי שתי סירות ציפור, עם לוחמים מ[[שייטת 13]] בפיקוד ראובן פנחס, שחיכו במארב מול חוף כורסי. הדייג הישראלי נשאר לשמור על הרשתות צויד במכשיר קשר. הגנבים נתפסו והוכו מכות נמרצות. חלה הפסקה ארוכה בגניבות.
* ב[[פעולת פורט סעיד (1967)]] שימשה הציפור כסירת איסוף הצוללים. הסירה הורדה מהמשחתת [[אח"י יפו]] גררה את ה[[חזיר (כלי שיט)|חזירים]] לנקודת הפיצול. אספה את הצוללים לאחר הפעולה בנמל ונעה עצמאית לנמל אשדוד. מאוחר יותר נאספה אל [[אח"י יפו]].{{הערה|[[מייק אלדר]] ע' 298-291.}}
* ב-7 ביוני 1967 כאשר אבד הקשר עם הצוללים ב[[פעולת אלכסנדריה]] הוציא חיל הים את [[שייטת המשחתות]] לחילוץ בכח ועליהן נישאו שתי סירות ציפור, החילוץ בוטל בהוראת הרמטכ"ל [[יצחק רבין]]. {{הערה|[[מייק אלדר]] ע' 305.}}
<gallery>
קובץ:Zipor1967.gif |ספינת איסוף 'הציפור הכחולה' בקדמה עומד מפקד חיל הים אלוף [[יוחאי בן-נון]], 1962.
שורה 60:
*[[מייק אלדר]], '''שייטת 13''', ''סיפורו של הקומנדו הימי'' ספרית מעריב, 1993, ע' 161, 200, 204, 298-291, 305, 324-322, 329, 328, 331.
<div style="direction: ltr;">
* MarcoSpertini , Erminio Bagnasco ''' I MEZZI D'ASALTO DELLA X FLOTIGLIA MAS 1940-1945''' Ermano Albertelli Editore, 2005
</div>
 
אוחזר מתוך "https://he.wikipedia.org/wiki/ציפור_(סירה)"