מסילות לשלום אזורי – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
Sagi128F17v (שיחה | תרומות) אין תקציר עריכה תגיות: גרשיים שגויים עריכה חזותית |
Sagi128F17v (שיחה | תרומות) אין תקציר עריכה תגית: גרשיים שגויים |
||
שורה 1:
{{מיזם עתידי|תחבורה}}
[[קובץ:מסילת הרכבת עומת הנתיב הימי הנוכחי.png|שמאל|ממוזער|250px|מסילת הרכבת המוצעת לעומת הנתיב הימי הנוכחי. האזורים המסומנים באדום הם אזורים אשר בהם תובלה סעודית הותקפה/ אויימה בתקיפה]]
'''מסילות לשלום כלכלי אזורי''' הוא פרויקט לחיבור [[ערב הסעודית|סעודיה]] ומדינות [[המפרץ הפרסי]] ל[[נמל חיפה]] [[מסילת רכבת|במסילות רכבת]] כתחלופה לנתיב הימי הקיים אשר מקיף את [[חצי האי ערב]]. הפרויקט נוצר ביוזמתם של [[ישראל כ"ץ (הליכוד)|ישראל כ''ץ]] ו[[בנימין נתניהו]] והוצג לראשונה באפריל<ref>{{Cite news|url=http://www.maariv.co.il/news/politics/Article-580408|title=המזרח התיכון מחובר ברכבות: תוכנית השלום האזורי של ישראל כץ|language=he-IL|access-date=2018-08-04}}</ref>2017
בהצגת הפרויקט טען ישראל כץ כי התוכנית "''תאפשר גישה יבשתית בטוחה וחסכונית ל[[מדינות ערב]] ל[[ים התיכון]]. לדוגמה, אורך הנתיב הימי מנמל [[דמאם]], הנמל המרכזי של סעודיה, לים התיכון דרך המפרץ הפרסי הים האדום ו[[תעלת סואץ]] היא 6,000 ק"מ. הדרך היבשתית דרך ישראל לנמל חיפה היא 600 ק"מ. מבגדד דרך הים 8,000 ק"מ, דרך ישראל כ-1,600 ק"מ''"<ref name="plan">{{Cite news|url=https://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4945556,00.html|title=יוזמת השלום של השר כץ: רכבת מישראל לסעודיה דרך ירדן|last=אייכנר|first=איתמר|date=2017-05-04|newspaper=Ynet|language=he|access-date=2018-08-04}}</ref>
== מקטעים ==
|