מנוע חשמלי – הבדלי גרסאות

תוכן שנמחק תוכן שנוסף
שורה 44:
 
===מנוע זרם חילופין===
[[קובץ:3phase-rmf-320x240-180fc.gif|שמאל|ממוזער|400px|שדות מגנטיים מסתובבים כסכום של וקטורים מגנטיים במנוע תלת -פזי]]
[[קובץ:Electric AC motor circuit.svg|שמאל|ממוזער|400px|שרטוט מנוע חשמלי בעירור מקבילי]]
קימים שני סוגים עיקריים של מנועים חשמליים לזרם חילופין :
 
* מנוע תלת -פאזי המתאים לפעולה עם אספקת חשמל בת [[מערכת תלת -פאזית|שלוש פאזות]]. מנוע זה הוא בעל שלושה שדות אלקטרומגנטיים, אחד לכל פאזה, בחלק הקבוע של המנוע הנקרא סטטור. הפאזות קבועות בזווית של 120 מעלות זו מזו ויוצרות על ידי כך [[מומנט]] סיבובי של הרוטור, החלק המסתובב במנוע. הרוטור בנוי מ[[מגנט]] קבוע או מאלקטרומגנט המוזן בחשמל דרך [[מסב]] החלקה.
* מנוע חד פאזי. רווח בשימוש ביתי כאשר אין אספקת חשמל תלת -פאזית. כדי ליצור את המומנט הסיבובי במנוע זה, בונים פאזת עזר מלאכותית: אחד משני השדות האלקטרומגנטיים מחובר דרך [[קבל]] הגורם להזזת הפאזה. אז נוצר הפרש פאזה (הפרש מופע) החשוב במיוחד בזמן התחלת פעולת המנוע.
 
קיים גם מנוע אוניברסלי הפועל בזרם חילופין וגם בזרם ישר, שנקרא "מכונת קולקטור".
שורה 56:
עקרון הפעולה של מנוע אסינכרוני (המנוע מסתובב במהירות שאינה מסונכרנת לתדר הרשת המזינה אותו)
עקרון הפעולה דומה במידה מסוימת להפעלת שנאי, המערכת מבוססת על שתי מערכות סלילים (ראשי ומשני) כאשר מערכת אחת היא סלילי הסטטור (חלקו הנייח של המנוע) מערכת זו מחוברת אל רשת החשמל (בטור למערכות ההגנה) ומערכת הסלילים השנייה היא הרוטור (החלק המסתובב במנוע).
שתי המערכות פועלות כשנאיכ[[שנאי]] (סלילים) כך שע"ישעל ידי השראה מגנטית זרם במערכת אחת יוצר כא"מ (כוח אלקטרו מניע) וזרם במערכת השנייה, כתוצאה מכך ישנם כוחות מגנטים גם בשתי המערכות.
 
רוטור מלופף - כולל בתוכו פחמים להעברת זרם חשמלי.