הבדלים בין גרסאות בדף "פרויקט חבקוק"

מ
←‏פתיח: העברה לפסקה חדשה
מ (←‏פתיח: העברה לפסקה חדשה)
בשל ה[[שוקע]] (עומקה של הספינה מפני הים ועד לתחתיתה של הספינה) של נושאת המטוסים היא לא הייתה אמורה להיות מסוגלת להיכנס למרבית ה[[נמל]]ים. המהירות הצפויה של הספינה הייתה אמורה להיות 10 [[קשר (יחידת מידה)|קשרים]] (18 [[קמ"ש]]), והיא הייתה אמורה להיות מונעת על ידי 26 [[מנוע חשמלי|מנועים חשמליים]]. החימוש המתוכנן של הספינה היה אמור להיות 40 [[תותח]]ים דו-קניים, והיה אמור להיות עליה מקום ל-150 מטוסי הפצצה.
 
באוגוסט 1943 הצטרף ברנל, כחלק מהצוות של מאונטבטן, למשלחת ל[[ועידת קוויבק|וועידת קוויבק]]. המשלחת שכללה את וינסטון צ'רצ'יל, חלק מהממשלה הבריטית ואנשי צבא רבים, כולל ראשי המטות, נסעה בספינה [[קווין מרי]] מבריטניה לקנדה. במהלך השיט הציג ברנל בפני ראשי הצבא את הרעיונות בדבר פרויקט חבקוק והם החליטו להמשיך את הפרויקט ואף לתת לו עדיפות גבוהה. ביום האחרון של הפגישה הזמין צ'רצ'יל את ברנל להציג בפני נשיא ארצות הברית, [[פרנקלין דלאנו רוזוולט]], את התכונות המיוחדות של הפייקריט. למרות ההתלהבות הראשונית שהפגינו ראשי המטות מהתכונות הפיזיות של הפייקריט, כפי שהוצגו להם על ידי ברנל, הלכה והתגברה התנגדות בין אנשי הצבא (בייחוד האמריקנים) לפרויקט חבקוק. בדצמבר 1943 הוחלט לסגור את הפרויקט בנימוק של עלות גבוהה וקשיים הנדסיים.
 
למרות ההתלהבות הראשונית שהפגינו ראשי המטות מהתכונות הפיזיות של הפייקריט, כפי שהוצגו להם על ידי ברנל, הלכה והתגברה התנגדות בין אנשי הצבא (בייחוד האמריקנים) לפרויקט חבקוק. בדצמבר 1943 הוחלט לסגור את הפרויקט בנימוק של עלות גבוהה וקשיים הנדסיים.
 
==קישורים חיצוניים==