קטר קיטור – הבדלי גרסאות

תוכן שנמחק תוכן שנוסף
אין תקציר עריכה
אין תקציר עריכה
שורה 16:
קו הרכבת הראשון ב[[שווייץ]] היה בין [[שטרסבורג]] ל[[בזל]], נפתח בשנת [[1844]] והרכבת הראשונה בו הונעה על ידי קטר קיטור. [[ארצות הברית]] החלה לפתח קטרי קיטור בשנת [[1829]], ב-[[בולטימור]] וב-[[אוהיו]]. [[מסילת ברזל|מסילות הברזל]] עליהם נעו הרכבות יובאו מ[[בריטניה]].
 
בשיא המהירות לקטר קיטור מחזיק קטר מסדרת A4 של חברת LNER הבריטית, שמו של הקטר "מאלארדמאלרד" (Mallard) ומספרו 4468. את שיא המהירות של 203 [[קמ"ש]] הקטר קבע בעת שגרר אחריו 6 קרונות וכן קרון עם מד-כוח ב-[[3 ביולי]] [[1938]]. קטרי רכבות נוסעים [[אווירודינמיקה|אווירודינמיים]] מ[[גרמניה]] וארצות הברית קבעו מהירויות דומות מאוד למהירות השיא, ולכן המהירות הזאת נחשבת על ידי רבים כגבול העליון המעשי של קטרים בעלי הנעת קיטור ישירה.
 
קטרי ה"ביג בוי" וה"צ'לנג'ר" של חברת יוניון פסיפיק נחשבים לקטרי הקיטור המוצלחים ביותר מבין קטרי הענק.