מסילות לשלום אזורי – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
Sagi128F17v (שיחה | תרומות) מ Sagi128F17v העביר את הדף טיוטה:מסילות לשלום אזורי לשם מסילות לשלום אזורי: העברה לערך |
ויקיזציה |
||
שורה 1:
{{מיזם עתידי|תחבורה}}
[[קובץ:מסילת הרכבת עומת הנתיב הימי הנוכחי.png|ממוזער|
בהקשר [[הסכסוך הישראלי-ערבי]] ציין ישראל כץ כי "
▲[[קובץ:מסילת הרכבת עומת הנתיב הימי הנוכחי.png|ממוזער|500x500px|מסילת הרכבת המוצעת וחיבורים אפשריים אליה לעומת נתיבי סחר נפוצים כיום.|טקסט=]]'''מסילות לשלום כלכלי אזורי''' הוא פרויקט לחיבור [[ערב הסעודית|סעודיה]] ומדינות [[המפרץ הפרסי]] ל[[נמל חיפה]] [[מסילת רכבת|במסילות רכבת]] כתחלופה לנתיב הסחר הימי האירופי-ערבי אשר מקיף את [[חצי האי ערב]]. הפרויקט נוצר ביוזמתם של [[ישראל כ"ץ (הליכוד)|ישראל כ''ץ'']] ו[[בנימין נתניהו]] והוצג לראשונה באפריל {{הערה|{{Cite news|url=http://www.maariv.co.il/news/politics/Article-580408|title=המזרח התיכון מחובר ברכבות: תוכנית השלום האזורי של ישראל כץ|language=he-IL|access-date=2018-08-04}}}}2017. הנתיב הימי הנוכחי עובר דרך [[באב אל-מנדב|מיצר באב אל-מנדב]] בעל נוכחות [[חות'ים|חות'ית]] לחופי תימן, ו[[מיצר הורמוז]] בעל נוכחות צבאית [[איראן|איראנית]] כבדה אשר [[יחסי איראן-ערב הסעודית|עוינים את הממשל הסעודי]] ו"הציר הסוני המתון", והתקיפו / איימו בהתקפה על תעבורה/תובלה ממדינות אלו{{הערה|{{Cite news|url=https://www.haaretz.co.il/news/politics/.premium-1.6317845|title=תקרית ירי בים האדום מחממת עוד יותר את החזית בין ארה"ב לאיראן|last=הראל|first=עמוס|date=2018-07-29|newspaper=הארץ|language=he|access-date=2018-08-04}}}}{{הערה|{{Cite news|url=https://www.israelhayom.co.il/article/568895|title=איראן: "ערוכים לפגוע בייצוא הנפט של שכנינו, אם יוטל עלינו חרם אמריקני" {{!}} ישראל היום|newspaper=ישראל היום|language=he|access-date=2018-08-04}}}}. באוגוסט 2018 תרגיל צבאי שערכה איראן במיצר הורמוז המחיש את חשיבות התחלופה{{הערה|{{Cite news|url=https://www.israelhayom.co.il/article/576585|title=דיווח: איראן פתחה בתרגיל ענק המדמה חסימת מיצרי הורמוז {{!}} ישראל היום|newspaper=ישראל היום|language=he|access-date=2018-08-15}}}}.
▲בהקשר [[הסכסוך הישראלי-ערבי]] ציין ישראל כץ כי "''התוכנית תהווה בסיס לתוכנית מדינית בהמשך''"{{הערה|שם=plan}}. כץ טען שהציג את התוכנית לשליח [[ארצות הברית]] למזרח התיכון, [[ג'ייסון גרינבלט]], אשר "''התרשם ממנה עמוקות''"{{הערה|שם=plan}}.בהצגת הפרויקט טען ישראל כץ כי התוכנית "''תאפשר גישה יבשתית בטוחה וחסכונית ל[[מדינות ערב]] ל[[הים התיכון|ים התיכון]]. לדוגמה, אורך הנתיב הימי מנמל [[דמאם]], הנמל המרכזי של סעודיה, לים התיכון דרך המפרץ הפרסי הים האדום ו[[תעלת סואץ]] היא 6,000 ק"מ. הדרך היבשתית דרך ישראל לנמל חיפה היא 600 ק"מ. מבגדד דרך הים 8,000 ק"מ, דרך ישראל כ-1,600 ק"מ''"{{הערה|שם=plan|{{Cite news|url=https://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4945556,00.html|title=יוזמת השלום של השר כץ: רכבת מישראל לסעודיה דרך ירדן|last=אייכנר|first=איתמר|date=2017-05-04|newspaper=Ynet|language=he|access-date=2018-08-04}}}}
== רקע ==
במחצית הראשונה של ה[[המאה ה-20|מאה ה-20]], הוקמה על ידי ה[[האימפריה העות'מאנית]] [[מסילת הרכבת החיג'אזית]] שחיברה בין אזורים שלעתיד יהיו ישראל, סוריה, ירדן וערב הסעודית, בין היתר על מנת לחזק את השפעתם הפוליטית והכלכלית באזור. התמוטטות האימפריה ב[[מלחמת העולם הראשונה]] אמנם גרמה לניתוק הקווים בערב הסעודית, אך חיברה את המערכת תחת [[הרכבת המנדטורית]] למצרים ולבנון. עם הקמת מדינת ישראל הופסקה כל תנועת הרכבות.
עם התחממות היחסים בין ישראל ומדינות ערב ב [[שנות ה-90 של המאה ה-20|שנות ה-90]]
ה[[מונופול]] שהחזיקה [[מצרים]] על הסחר הערבי-אירופי ב[[תעלת סואץ]] הוביל את ירדן ליצירת נתיב סחר חדש במעבר
== מקטעים ==
{{מסילות לשלום אזורי
| 1 =
}}
הרכבת מיועדת בשלב ראשוני לשרת את נתיב חיפה-ריאד
מעת הצגת
▲הרכבת מיועדת בשלב ראשוני לשרת את נתיב חיפה-ריאד לצרכי משא, ובשלבים מאוחרים לחבר את המסילות לקווים מאיחוד האמירויות,ישראל, ערב הסעודית, עומאן, סוריה, עיראק וירדן.
▲מעת הצגת הפרוייקט הוצגו כמה תצלומים ומפות של המסלולים והמקטעים, הרשימה הבאה מציגה סיכום של הנתיב המרכזי:{{הערה|[https://www.facebook.com/katzisraellikud/videos/1734865026600301/ פוסט] בדף ה[[פייסבוק]] של ישראל כץ, 24.6.2018}}{{הערה|{{Cite news|url=https://news.walla.co.il/item/3054880|title=כץ: ממשל טראמפ בוחן הקמת אי מלאכותי מול עזה ותכנית רכבות אזורית - וואלה! חדשות|newspaper=וואלה! חדשות|language=he-IL|access-date=2018-08-04}}}}
* חיפה - עמק יזרעאל - בית שאן - [[מעבר נהר הירדן|גשר המלך חוסיין]], על בסיס [[מסילת העמק]], דורש הרחבה למסילה לעבר גבול [[ירדן]] ובבנית מתקן העמסת סחורות מותאם ב[[נמל חיפה|נמל חיפה.]] מיועד להעברת סחורות מן הים התיכון למסילות.
*עמק יזרעאל - מעבר גלבוע - ג'נין, תלוי בבנית הקו ובטיפול בסוגיית בידוק
*[[מעבר נהר הירדן|גשר המלך חוסיין]] - [[אירביד]] - תחנת משא במשולש [[זרקא (עיר)|זרקא]] - [[ג'רש]] - [[מפרק (עיר)|מפרק]] - גבול ירדן-סעודיה, תלוי בבניית הקו ותחנת המשא, מיועד לתעבורה והחלפת סחורות לעיראק ופנים ירדן.
*גבול ירדן-סעודיה - ריאד - נמל דמאם, על בסיס קווי חברת הרכבות הסעודית{{אנ|Saudi Railways Organization}}, מיועד להעברת סחורות ל[[מועצת שיתוף הפעולה של מדינות המפרץ|סעודיה ומדינות המפרץ]].
{|
שורה 31 ⟵ 28:
|[[קובץ:Z Ottoman Ten arches Amman 2.jpg|ממוזער|גשר הרכבת הטורקית בעמאן]]
|[[קובץ:Damamriyadrail.jpg|ממוזער|הרכבת מריאד לדמאם]]
|[[
|}
== תוצרי
=== בשלב הראשוני ===
*'''שיפור הסחר אירופי-ערבי.''' הצעת אלטרנטיבה מהירה, קצרה, בטוחה וכלכלית לנתיבי בסחר האירופים-ערביים כיום. כדאיות כלכלית לכל המדינות המעורבות בנושא.
*'''חיזוק הכלכלה הפלסטינית.''' חיבור [[יהודה ושומרון|הגדה המערבית]] למערך רכבות למדינות ערב יקל על אוכלוסייה פלסטינית להשתלב בשוק העבודה הערבי הרחב.
*'''תמריץ להסדר מדיני.''' הכדאיות הכלכלית הגדולה לשני הצדדים (ישראל ומדינות ערב) תקדם פתיחות לקראת הסכם מדיני בנוגע ל[[הסכסוך הישראלי-ערבי|סכסוך הישראלי-ערבי.]]
*'''חיזוק קשרי [[יחסי ישראל-ערב הסעודית|ישראל - ערב הסעודית]].''' המיזם יכול להתניע קשרים כלכליים ופוליטיים בין ישראל וערב הסעודית, אשר בעלות "אינטרסים משותפים רבים <small>([[מוחמד בן סלמאן אאל סעוד|מוחמד בן סלמאן, יורש העצר הסעודי)]]</small>"{{הערה|שם=דגוני|1={{קישור כללי|כתובת=https://www.globes.co.il/news/article.aspx?did=1001230290#utm_source=social&utm_medium=referral&utm_campaign=facebook|הכותב=רן דגוני וושינגטון|כותרת=הנסיך הסעודי עושה היסטוריה: מכיר בזכות הקיום של ישראל|אתר=Globes|שפה=he|תאריך_וידוא=2018-08-04}}}}
*'''הפחתת האיום הקיומי על כלכלות המפרץ מפני הציר השיעי.''' נתיב הסחר כיום עובר דרך טריטוריות ימיות בעלות רמת סיכון גבוהה לספינות סעודיות. הנתיב החלופי יאפשר את הקטנת הסיכון.
*'''חיזוק הקואליציה האנטי-איראנית.''' חיזוק הקשרים בין ישראל, מדינות המפרץ וארצות הברית לכדי קואליציה נגד "[[יחסי החוץ של איראן|הפצת המהפכה]]".
=== בשלבים מאוחרים ===
*'''יצירת רכבת [[אירואפרסיה|אירואפרסייתית]].''' שתאפשר חיבור ברכבת בין [[אירופה]], [[אסיה]] ו[[אפריקה]].
*'''יצירת תעבורה מהירה במזרח התיכון.'''
== גורמים מעכבים ==
[[הסכסוך הישראלי-פלסטיני]] מהווה גורם חוסם לכל הסכם עתידי עם מדינות ערב, אשר מתנות יחסים דיפלומטיים עם ישראל בהסדר מדיני לסכסוך{{הערה|
התערבות [[איראן|איראנית]] בעיראק, ב[[יהודה ושומרון וחבל עזה|יש<nowiki>''</nowiki>ע]] ובסוריה עלולה למנוע את הרחבת המסילות לאזורים אלו עקב העוינות השוררת בין ישראל וסעודיה למשטר האיראני.
==הערות שוליים==
| |||