פרידריכשטראסה – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
מ ←היסטוריה: תמונה |
מ ←היסטוריה: זוטא - ארגון מיקום התמונות בפיסקה |
||
שורה 7:
==היסטוריה==
[[תמונה:Berlin Bahnhof Friedrichstrasse Schluetersteg 1900.jpg|ממוזער|שמאל|220px|[[תחנת הרכבת פרידריכשטראסה]] בתחילת המאה ה-20]]▼
[[קובץ:Kindertransport Memorial Berlin.JPG|שמאל|ממוזער|220px|[[אנדרטה]] "''רכבת לחיים - רכבת למוות''" (2008), לזכר ה[[קינדר-טרנספורט]] מעשה ידיו של [[פרנק מייסלר]], מחוץ לתחנת הרכבת פרידריכשטראסה בברלין]]▼
עד לסוף המאה ה-17, השתרעו השדות וכרי הדשא שעל גדות הנהר [[שפרה (נהר)|שפרה]] עד לרחוב של ימינו. [[פרידריך הראשון מלך פרוסיה|פרידריך השלישי, נסיך ברנדנבורג]] היה זה שהתחיל לחלק אדמות וזכויות על הקרקעות באזור, במטרה לבנות רובע חדש בברלין שיהיה מותאם לתקופתו, בדגש על רחובות בתבנית [[שתי וערב]]. לרובע החדש הוא קרא דורותיאנשטאט (מילולית: רובע דורותיאה) על שמה של [[סופיה דורותיאה משלזוויג-הולשטיין|סופיה דורותיאה]], אשתו השנייה של [[פרידריך וילהלם, הנסיך הבוחר מברנדנבורג|פרידריך וילהלם]]. פרידריכשטראסה היה הרחוב השני בחשיבותו ברובע החדש, אחרי [[אונטר דן לינדן]]. נבנו בו בתים בני שתיים ושלוש קומות, לצד חוות שהמשיכו לגדל חזירים ופרות. מכיוון שבברלין עדיין לא הייתה מערכת [[ביוב]], פסולת מגוונת זרמה לאורך הרחוב. מינה פרידריך ועדה לפיתוח רובע חדש באזור, והורה לקרוא לרחוב ב"שם ראוי" - שמו שלו.
בתים המשיכו ונבנו לכיוון דרום, ובשנת [[1695]] כבר היו באזור זה 300 בתים, וניתן לו השם הנפרד פרידריכשטאט (מילולית: רובע פרידריך). גולים [[הוגנוטים]] רבים בחרו להתיישב באזור, ולאחר מותו של [[פרידריך הראשון מלך פרוסיה|פרידריך השלישי]], [[פרידריך וילהלם הראשון, מלך בפרוסיה|פרידריך וילהלם הראשון]] שירש אותו בשלטון עודד אנשי צבא להתגורר באזור גם כן. בשנות ה-30 של [[המאה ה-19]] כבר השתרע הרחוב משער האלה (Hallesches Tor) בדרום ועד שער אורניינבורג (Oranienburger Tor) בצפונה, אף כי מ[[גשר וידנדאם]] צפונה נותר אופיו של הרחוב כפרי ברובו ונבנה בו מחנה לחיל הפרשים המלכותי. מחנה זה ננטש רק בעקבות [[מהפכות 1848 בגרמניה|מהפכת 1848]].
▲[[תמונה:Berlin Bahnhof Friedrichstrasse Schluetersteg 1900.jpg|ממוזער|שמאל|220px|[[תחנת הרכבת פרידריכשטראסה]] בתחילת המאה ה-20]]
▲[[קובץ:Kindertransport Memorial Berlin.JPG|שמאל|ממוזער|220px|[[אנדרטה]] "''רכבת לחיים - רכבת למוות''" (2008), לזכר ה[[קינדר-טרנספורט]] מעשה ידיו של [[פרנק מייסלר]], מחוץ לתחנת הרכבת פרידריכשטראסה בברלין]]
במהלך המאה ה-19 הפך פרידריכשטראסה לאזור יוקרתי ונבנו בו מלונות ומסעדות. בניית [[תחנת הרכבת פרידריכשטראסה]] ב-[[1882]] הפכה את הרחוב לאחד העמוסים בעיר. בתחילת המאה ה-20 הפך האזור למרכז למסחר ב[[זהב]] וב[[אבנים טובות]] בשעות היום, ולאזור [[זנות]] בשעות הלילה, ובצומת של הרחוב עם [[אונטר דן לינדן]] הוצב שוטר התנועה הראשון, שניסה לכוון בשריקות ובתנועות יד את תנועתם של חשמליות, מוניות, רכבים ממונעים, אוטובוסים, רוכבי אופניים והולכי רגל. ב-[[1927]] נפתחה מסעדת "פרנציסקנס" בחלקו הצפוני של הרחוב, שיכלה להכיל עד 2,500 סועדים. המסעדה נפגעה מפצצה במהלך מלחמת העולם השנייה, ורק ב-[[2008]] נמכר השטח מחדש לפיתוח במטרה לבנות בו מתחם מלונות ומשרדים.
| |||