תעופת בעלי חיים – הבדלי גרסאות

{{להשלים|כל הערך=כן|סיבה=חסר הסבר על האווירודינמיקה של התעופה, קיימים באנגלית ערכים כאלה על העופות ועל החרקים|נושא=מדעי הטבע}}

[[קובץ:Vuelo divino.jpg|ממוזער|250px|[[יונה|יונים]] עפות מה[[מדרכה]].]]

 

'''תעופה''', דהיינו, [[תעופה|יכולת תנועה באוויר]], היא יכולת הקיימת בקרב חלק מ[[בעלי חיים|בעלי החיים]]. בימינו, היא בולטת בעיקר אצל [[מחלקה (טקסונומיה)|מחלקת העופות]], אצל [[עטלף|עטלפים]] ואצל [[חרק]]ים.

התעופה מקנה לבעלי החיים המשתמשים בה יתרונות ביו-אקולוגיים רבים כגון: ביטחון להם ולצאצאיהם מפני [[טורפים (ביולוגיה)|טורפים]] שוכני [[קרקע]], אפשרות דילוג על פני מחסומי טבע, מעבר מהיר בין מקום משכנם לבין מקום מקורות ה[[מזון]] וה[[מים#חשיבות המים לחיים|מים]] שלהם, גם אם המרחק ביניהם גדול, [[נדידת עופות|נדידה]] ושינוי מקום מחיה בהתאם ל[[עונות השנה]] ועוד.

 

 

==חרקים==

 

 

 

===מנגנון התעופה של חרקים===

עקב הקשיים הכרוכים באיתור [[מאובן|מאובנים]] של חרקים{{הערה|החרקים קטנים, וחסרי [[עצם|עצמות]] ועל כן הם מתאבנים לעיתים רחוקות.}}, האופן בו פיתחו החרקים את כנפיהם שנוי עד היום במחלוקת בין המדענים. אסכולה אחת גורסת כי הכנפיים התפתחו מזיפים קטנים שהיו איבר של החרקים היבשתיים לפני 390 מיליוני שנים. האסכולה השנייה סוברת כי התהליך היה יותר מורכב, וכלל שלב ביניים. לפי גישה זאת החרקים המעופפים עברו מהיבשה לחיות במים, ופיתחו שם [[זימים]], ואלו הפכו מאוחר יותר לכנפיים{{הערה|יונת אשחר, [http://www.hayadan.org.il/how-did-insects-get-their-wings-0604099/ כיצד קיבלו החרקים את כנפיהם?], אתר [[הידען]], מבוסס על מאמר שהתפרסם בגיליון [[מרץ]] [[2009]] של ה[[כתב עת|מגזין]] [[Biology letters]].}}.

 

 

===מטרת מעוף החרקים===

* '''איסוף מזון''' - חרקים מתעופפים על מנת לחפש ולאסוף את מזונם בין צמחים ([[חגבאים]]), [[פרח]]ים ([[דבוראים]], [[זבובאים]] ו[[פשפשאים]]), ב[[פסולת|מצבורי זבל]] (זבובאים), על גופם של בעלי חיים ([[יתושים]] ועוד חרקים מוצצי דם).

 

== הופעת התעופה בחולייתנים ==

 

 

 

 

 

 

 

===נוצות===

[[קובץ:Parts of feather he.png|שמאל|ממוזער|200px|חלקי הנוצה]]

 

המאפיין העיקרי של מחלקת העופות, ביחס למחלקות אחרות, היא הנוצה. הנוצה היא מבנה [[חלבון|חלבוני]] [[קרטין|קרני]], אשר לאחר שמסתיימת צמיחתה, אין בה עוד [[תא]]ים חיים, והיא איבר בעוף שהותאם במיוחד לתעופה. יתרונה של הנוצה הוא במשקלה הקל, בחוזקה הפיזי וב[[חיכוך]] הנמוך שהיא יוצרת במגע עם האוויר.

 

===סוגי תעופה===

קיימים מספר סוגים של תעופה, המשמשים את העופות בהתאם למרחק אותו הם צריכים לעבור, או בהתאם לצורך עבורו הם משתמשים בתעופה (בריחה, צייד וכו')

 

* '''חתירה''' - תעופה היוצרת התקדמות, ומבוססת על חבטות כנף מרובות והשקעה רבה של [[אנרגיה]]. בחתירה חובטת הכנף מטה ואחורה, באופן שמושגים גם עילוי וגם התקדמות.

 

* '''רפרוף''' - שהייה במקום באוויר, מוסגת על ידי תעופת רפרוף. זו מתבססת על חבטות כנף מהירות, כך שהכנף נעה מעלה-מטה במדויק, באופן שמספק לעוף את כח העילוי, אך אינו מביא להתקדמות. תעופת הרפרוף מאפיינת בעיקר [[מין (טקסונומיה)|מינים]] אחדים של [[דורסי יום]] ו[[דורסי לילה]], אשר משתמשים בדרך זו לחיפוש טרפם.

 

* '''גלישה''' - תעופה פסיבית, החוסכת אנרגיה, במהלכה אומנם העוף מאבד גובה, אך במקביל הוא צובר מהירות. במהלך הגלישה מוחזקות הכנפיים במצב פרוש למחצה. לאחר שהעוף גולש למרחק רב, הוא חוזר ודואה עד שמגיע לגובה רב, ולאחר מכן הוא חוזר ומתקדם בגלישה.

 

 

==== חסרי כושר תעופה ====

*'''[[אמואיים]]''' - כוללת רק את המין [[אמו]] על שלושת תתי מיניו החיים ב[[אוסטרליה]]. האמו ניצל מהכחדה בזכות יכולתו לרוץ במהירות למרחקים ארוכים. למרות יכולות אלו היו תת-מינים של האמו, אשר נכחדו מהעולם.

*'''[[קזואריים]]''' - כוללת את ה[[קזואר]] על שלושת מיניו החיים ביערות הגשם של [[גינאה החדשה]] וצפון-מזרח אוסטרליה. הקזואר ניצל מהכחדה בזכות יכולתו לפלס דרך, ולברוח במהירות בסבך של [[יער גשם|יערות הגשם]]. כמו כן אין טורפים גדולים באיים בהם הם חיים.

 

 

 

====יוני דואר====

{{ערך מורחב|ערך=[[יונת דואר]]}}

====בזי צייד====

{{ערך מורחב|ערך=[[בזיירות]]}}

'''בַּזְיָירוּת''' (או '''בזאות'''), [[אומנות]] השימוש ב[[בז]]ים או ב[[דורסי יום]] חזקים אחרים ל[[ציד]] [[עופות]] ו[[יונקים]], הייתה נהוג כבר למן [[העת העתיקה]]. [[מין (טקסונומיה)|מיני]] הבזים שבהם משתמשים לציד הם [[בז נודד|הבז הנודד]], [[בז ציידים|בז הציידים הגדול]] ובז הציידים הקטן, הנקרא גם [[בז צוקים]]. ראשיתו של ספורט זה הייתה ב[[מסופוטמיה]], והתיעוד המוקדם ביותר שלו היה בימי [[סרגון השני]] ([[המאה ה-8 לפנה"ס|705 עד 722 לפנה"ס]]). ב[[ימי הביניים]] היה הספורט מקובל ביותר ב[[אירופה]], לאחר שהובא לשם על ידי ה[[הונים]], והיווה סמל [[מעמד]] בקרב שכבת ה[[אצולה|אצילים]].

כיום השימוש בבזים לציד אינו למטרות מסחריות, אלא לשם ה[[ספורט]] שבדבר. הספורט מקובל בעיקר בארצות [[המפרץ הפרסי]], ב[[אנגליה]] וב[[ארצות הברית]]. ב[[ישראל]] מקצוע הבזיירות הוא בלתי חוקי.

 

==יונקים==

 

===עטלפים===

העטלפים עברו תהליך [[אבולוציה|אבולוציוני]], אשר העניק להם כישורי תעופה. גופם הפך להיות קומפקטי ויציב, ואף [[ראש]]ם הכבד, התקרב למרכז הכובד של גופם, בכך ש[[צוואר]]ם התקצר. כנפי העטלפים נוצרו באמצעות קרום תעופה המקשר את כל [[אצבע]]ות ה[[יד]], פרט ל[[אגודל]] שנותר חופשי לצורך אחיזה בשעת טיפוס. הקרום מחובר גם ל[[רגל]]יים האחוריות ול[[זנב]] לשם הגדלת שטח הפנים. [[ברך]] העטלף פונה אחורנית, ובעזרת קרום התעופה המתוח בין הרגליים העטלף מבצע את ההיגוי (תפקיד דומה יש לנוצות הזנב בעופות). במטרה להפחית את משקל גופם התקצר [[שיער|שערם]] של העטלפים. העטלפים אינם עוטים [[רקמת שומן|שומן]] רב המשמש כבידוד ומאגר מזון ב[[יונק]]ים אחרים, שכן עודף המשקל מכביד על התעופה. לעטלף שרירי תעופה מפותחים המניעים את כנפיו. שרירים אלו נמצאים ב[[בית החזה|חזה]] ונסמכים על חגורת ה[[כתף|כתפיים]] וה[[צלעות]]. תנועות התעופה של הכנף מתבצעות בעיקר ב[[כתף#מפרקים|מפרק הכתף]], ואילו התנועות של קיפול הכנף ויישורה מתבצעות ב[[מרפק]] ובמפרק היד.

 

 

===סנאים מעופפים===

ה[[סנאים מעופפים|סנאים המעופפים]] הם שבט, ובו 15 [[סוג (טקסונומיה)|סוגים]], השייך ל[[משפחה (טקסונומיה)|משפחת]] ה[[סנאיים]]. סנאים מעופפים אינם יוצרים תנועה באמצעות חבטות כנף, כמו העטלפים, אלא קופצים ומשתמשים בקרום המתוח בין רגליהם האחוריות והקדמיות לשם דאייה מעץ לעץ למרחקים של עד 40 מטרים. מינים אחדים, ביכולתם לדאות גם למרחקים של עד 450 מטר, אולם מספרם של אלו מועט. על הקרקע [[סנאי]]ם אלה איטיים מבני מינם הרגילים, אך על העצים הם נעים וקופצים מ[[עץ]] לעץ בזריזות מפליאה. 12 סוגים של סנאים מעופפים חיים ב[[יער גשם טרופי|יער הגשם הטרופי]] של [[דרום מזרח אסיה]] ועוד שלושה סוגים חיים ב[[צפון אירופה]], ב[[צפון אמריקה]] וב[[הרפובליקה העממית של סין|סין]] ו[[יפן]] בהתאמה. הסנאים המעופפים, פעילים בעיקר בשעות ה[[לילה]].

 

 

הגלשניים הם שוכני עצים, היורדים לקרקע לעיתים רחוקות בלבד ושם תנועתם מסורבלת. בין צמרות העצים הם נעים בדאייה, ומגיעים למרחקים של עד 70 מטרים. לשם דאייה פושטים הגלשניים את הגפיים ואת הזנב ובכך מותחים את הקרום, ויוצרים שטח רחב יותר. הקרום והזנב משמשים אותם לכיוון דאייתם.

 

==דגים==

{{ערך מורחב|ערך=[[דאוניים]]}}

 

==דו-חיים==

{{להשלים|נושא=מדעי הטבע}}

 

==זוחלים==

{{להשלים|נושא=מדעי הטבע}}

 

== תעופת בעלי חיים במיתולוגיה ==

===במיתולוגיה היוונית===

[[המיתולוגיה היוונית]] קשרה יכולות תעופה לבני אדם, בין שהם עשו זאת בכוחות עצמם, ובין שעשו זאת ברכיבה על גבם של בעלי חיים מעופפים.

==== דיידלוס ואיקרוס ====

על פי המיתולוגיה היוונית, היה [[דיידלוס]] [[ממציא]] ואדריכל גאון. דיידלוס בנה עבור המלך [[מינוס (מיתולוגיה)|מינוס]] מבוך, אך במקום לתגמל אותו, כלא המלך כפוי הטובה, את דיידלוס ואת בנו [[איקרוס]], במגדל גבוה. דיידלוס ליקט [[נוצה|נוצות]] מה[[עופות]] שקננו בראש המגדל, חיבר אותן זו לזו בעזרת [[שעווה]] ובנה מהן 2 זוגות [[כנף|כנפיים]] עבורו ועבור בנו. בדרכם חזרה לאתונה, איקרוס, אינו שועה לאזהרותיו של אביו, מתעופף גבוה מדי, הדונג המחבר את הכנפיים נמס בחום [[השמש]], הכנפיים מתפוררות, ואיקרוס צונח אל מותו.

====פגסוס====

{{הפניה לערך מורחב|פגסוס}}

 

===במסורת הטורקית===

[[הזארפן אהמט צ'לבי]] היה [[מדען]] בן [[האימפריה העות'מאנית]] של ראשית [[המאה ה-17]], אשר המסורת הטורקית מספרת כי הקדים את [[האחים מונגולפייה]] ו[[האחים רייט|רייט]] בחקר ה[[תעופה]], והצליח לבצע מעוף ארוך טווח מ[[מגדל גלאטה]] עד ל[[אוסקדר]] שבצידו השני של [[מצר ים|מצר]] ה[[בוספורוס]]. צ'לבי התעופף באמצעות [[כנף (תעופה)|כנפיים]] מלאכותיות שהכין מכנפי [[נשר]], בכוח שריריו בלבד, ומבלי להיעזר ב[[מנוע]]. כהוקרה קראו הטורקים [[שדה תעופה]] ב[[איסטנבול]] על שמו.

 

===במסורת הסינית===

 

==קישורים חיצוניים==

* ד"ר קוסטא מומצ'וגלו, [http://www.edugal.org.il/hokrim/library/ma169.htm מנגנון התעופה של החרקים], מרכז חינוך מדעי בגליל (תקציר מתוך מאמר ב[[הוצאת הקיבוץ המאוחד]])

* ד"ר בני שלמון, [http://lib.cet.ac.il/Pages/printitem.asp?item=4085 יד מכונפת : עטלפים - אגדה ומציאות], הספרייה הווירטואלית של מט"ח

==הערות שוליים==

{{הערות שוליים}}

 

[[קטגוריה:תעופה]]

[[קטגוריה:תנועת בעלי חיים]]