מסילות לשלום אזורי – הבדלי גרסאות

תוכן שנמחק תוכן שנוסף
ויקיזציה
מ תיקון nowiki, replaced: <nowiki>''</nowiki> ← "
שורה 19:
 
מעת הצגת הפרויקט הוצגו כמה תצלומים ומפות של המסלולים והמקטעים, הרשימה הבאה מציגה סיכום של הנתיב המרכזי:{{הערה|[https://www.facebook.com/katzisraellikud/videos/1734865026600301/ פוסט] בדף ה[[פייסבוק]] של ישראל כץ, 24.6.2018}}{{הערה|{{Cite news|url=https://news.walla.co.il/item/3054880|title=כץ: ממשל טראמפ בוחן הקמת אי מלאכותי מול עזה ותכנית רכבות אזורית - וואלה! חדשות|newspaper=וואלה! חדשות|language=he-IL|access-date=2018-08-04}}}}
* חיפה - עמק יזרעאל - בית שאן - [[מעבר נהר הירדן|גשר המלך חוסיין]], על בסיס [[מסילת העמק]], דורש הרחבה למסילה לעבר גבול [[ירדן]] ובבנית מתקן העמסת סחורות מותאם ב[[נמל חיפה|נמל חיפה.]]. מיועד להעברת סחורות מן הים התיכון למסילות.
*עמק יזרעאל - מעבר גלבוע - ג'נין, תלוי בבנית הקו ובטיפול בסוגיית בידוק ביטחוני, מיועד לקדם השתלבות [[פלסטינים]] בכלכלות ערב.
*[[מעבר נהר הירדן|גשר המלך חוסיין]] - [[אירביד]] - תחנת משא במשולש [[זרקא (עיר)|זרקא]] - [[ג'רש]] - [[מפרק (עיר)|מפרק]] - גבול ירדן-סעודיה, תלוי בבניית הקו ותחנת המשא, מיועד לתעבורה והחלפת סחורות לעיראק ופנים ירדן.
שורה 48:
[[הסכסוך הישראלי-פלסטיני]] מהווה גורם חוסם לכל הסכם עתידי עם מדינות ערב, אשר מתנות יחסים דיפלומטיים עם ישראל בהסדר מדיני לסכסוך{{הערה|שם=דגוני}}.
 
התערבות [[איראן|איראנית]] בעיראק, ב[[יהודה ושומרון וחבל עזה|יש<nowiki>''</nowiki>"ע]] ובסוריה עלולה למנוע את הרחבת המסילות לאזורים אלו עקב העוינות השוררת בין ישראל וסעודיה למשטר האיראני.
 
==הערות שוליים==
{{הערות שוליים|יישור=ימין}}
 
[[קטגוריה:מסילות רכבת]]
[[קטגוריה:סחר בינלאומי]]