הבדלים בין גרסאות בדף "קריית עתידים"

←‏תחבורה: עדכון
מ (ניסוח)
(←‏תחבורה: עדכון)
 
==תחבורה==
הנגישות התחבורתית של המתחם לכלי רכב פרטיים סובלת מהיעדר חיבור ישיר לכבישים ראשיים. כתוצאה מכך מוטרדות שכונות המגורים הסמוכות מעומסי תנועה בתחילת ובסוף יום עבודה. פרויקט תחבורה עתידי של [[חברת נתיבי איילון]] מתכנן קישור של קריית עתידים ורמת החייל באמצעות הארכת [[רחוב ראול ולנברג]] עד לאזור [[מחלף מורשה]] עם שלוחה לכיוון [[כביש 4]] במחלף המקשר ל[[דרך אם המושבות]].{{הערה|{{TheMarker|אורן נכוןדורי|מחברים לאוקטובראת 2012רמת הפרויקטהחייל מוקפא{{הערהלמחלף מורשה: כביש חדש אושר להפקדה|1=[http://ayalonhw.co.il/projects/project.asp?ID=542814522|4 בינואר 2016}}}} הפרויקט היה אמור לכלל גם שלוחה של [[מערכת להסעת המונים במטרופולין תל ציראביב וולנברג-מורשה הקו הצהוב|הקו הצהוב של הרכבת הקלה של תל אביב]], אתרשתחבר נתיביאת איילון,קריית נשלףעתידים ב-18לרמת השרון בצפון ולמרכז תל אביב בדרום. פרויקט "הקו הצהוב" בוטל בשנת 2016{{הערה|{{TheMarker|אורן דורי|משרד התחבורה מציע: קווים עיליים של הרכבת הקלה בת"א יוסבו לתת־קרקעיים|1.3019355|27 באוקטוברביולי 20122016}}}}.
 
=== מסוף עתידים ===
</gallery>
{{תמונה רחבה|Road A4023.jpg|1000px|עומס בכביש 4 ליד קריית עתידים לפנות ערב}}
 
==קישורים חיצוניים==
{{מיזמים|ויקישיתוף 2=Category:Attidim|שם ויקישיתוף 2=עתידים|ויקישיתוף=Category:Attidim Terminal|שם ויקישיתוף=מסוף עתידים}}