שיירת חולדה – הבדלי גרסאות

תוכן שנמחק תוכן שנוסף
מ ←‏פתיח: הגהה
שורה 1:
[[קובץ:Hulda convoy battle Israel Engineering Corps memorial.jpg|250px|ממוזער|שמאל|תרשים קרב שיירת חולדה באנדרטת חיל ההנדסה ליד צומת חולדה]]
[[קובץ:Hulda convoy battle at Israel Engineering Corps memorial.jpg|250px|ממוזער|שמאל|תיאור קרב שיירת חולדה באנדרטת חיל ההנדסה ליד צומת חולדה]]
'''שיירת חולדה''' הייתה [[שיירה|שיירת]] אספקה שיצאה ב-[[31 במרץ]] [[1948]] מ[[חולדה (קיבוץ)|חולדה]] לכיוון [[ירושלים]] הנצורה חלקית והייתה הראשונה שכשלה מלהגיע לירושלים אף שלא נתקלה ב[[מארב]] יזום{{הערה|[[אורי מילשטיין]], [http://www.news1.co.il/Archive/002-D-85306-00.html דרך רבין ומורשתו - פרק 7 ביזיון בחולדה - הקש ששבר את גב הגמל], באתר [[חדשות מחלקה ראשונה]]}}. בעקבות דיווח מפקדת ה[[פלמ"ח]] שהדרך לירושלים חסומה הורה [[בן-גוריון]] להוציא לפועל את [[מבצע נחשון]] לפריצת הדרך.
 
בשיירה היו 26 [[משאית|משאיות]], 4 [[אוטובוס]]ים ו־7 [[משוריין|משוריינים]]. על השיירה הגנו חיילים מ[[גדוד הפורצים|הגדוד הרביעי]] ומהגדוד החמישי של ה[[פלמ"ח]]. [[עמוס חורב]] היה מפקד השיירה ואל משוריין הפיקוד שלו הצטרפו גם מפקד הגדוד הרביעי ומפקדו החדש של הגדוד החמישי, [[שאול יפה]]. ה[[בוקר]] היה [[גשם|גשום]] והדרך הייתה [[בוץ|בוצית]]. השיירה נתקעה ליד הכפר הערבי [[ח'ולדה]] והתגלתה לערביי הסביבה. השיירה הותקפה על ידי מאות ערבים מ[[צבא ההצלה הערבי]] ועל ידי חיילי [[הלגיון הערבי]] שבאו מ[[רמלה]] במשוריינים. בין התוקפים היו גם אנשי [[חסן סלאמה]] מח'ולדה הערבית ומתנדבים [[עיראק|עיראקים]] ממחנה ואדי צראר (בסמוך ל[[תחנת הרכבת נחל שורק]]). לאחר שש שעות של לחימה וניסיון לחלץ את ה[[מכונית|מכוניות]] שנתקעו בבוץ ניתנה הוראה לסגת חזרה לחולדה.