בואינג AH-64 אפאצ'י – הבדלי גרסאות

תוכן שנמחק תוכן שנוסף
מ תמונות - הסבה לעברית, תיקון פרמטרים (תג)
שורה 134:
[[קובץ:IAF-AH-64Ai-Peten--Independence-Day-2017-Tel-Nof-IZE-154.jpg|ממוזער|שמאל|250px|אפאצ'י AH-64Ai "פתן" של [[חיל האוויר הישראלי]]]]
[[קובץ:Israeli AH-64D edited-01.jpg|ממוזער|250px|מסוק אפאצ'י AH-64D לונגבו "שרף" של [[חיל האוויר הישראלי]]]]
[[Fileקובץ:RamatDavid 020517 Saraf 01.jpg|ממוזער|250px|מסוק אפאצ'י AH-64D לונגבו "שרף" חמוש בטילי אימון [[הלפייר (טיל)|הלפייר]] (בכחול) ובטילי [[תמוז (טיל)|תמוז (Spike-NLOS)]].]]
האפאצ'י טס לראשונה בשמי [[ישראל]] עוד בשנת [[1983]], עוד לפני כניסתו לשירות סדיר ב[[צבא ארצות הברית]], בעקבות בקשתה של חברת [[יוז איירקראפט]] לבדוק את האפאצ'י בתנאי שטח. האפאצ'ים נכנסו לשירות ב[[חיל האוויר הישראלי]] בשנת [[1990]] תחת השם "'''פתן'''" והוצבו ב[[טייסת 113]] ("טייסת הצרעה"). בעשור הראשון לשירותם התפרסמו המסוקים בתקיפות קיני מחבלים של [[חזבאללה]] ו[[אמל]] בדרום [[לבנון]], והם השיגו פגיעות מדויקות בהצלחה מרובה. אחת המשימות המפורסמות הייתה חיסולו של מנהיג החזבאללה [[עבאס מוסאווי]] בשנת [[1992]].