אוטוג'ירו – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
שורה 9:
אוטוג'ירו מאופיין ברוטור שאינו מחובר למנוע. המרכיב האנכי של התגובה ה[[אווירודינמיקה|אווירודינמית]] הכוללת של הרוטור מעניקה עילוי לכלי הטיס ומאפשרת את מעופו של האוטוג'ירו. המדחף המחובר למנוע מעניק את הדחף קדימה, ניתן למקם מדחף זה בחזית כמסחב מושך, או באחורי כלי הטיס כמדחף דוחף.
בעוד שרוטור המסוק מחובר למנוע ובהנעת אקטיבית של כנפי המדחף העליון באוויר, אוויר כלפי מטה, באוטוג'ירו נוצר עילוי בשל זרימת האויר מעל ומתחת לרוטור. כנפי הרוטור מסתובבות באופן חופשי ב[[מסוק#אוטורוטציה|אוטורוטציה]]. זרימת האויר מעל הרוטור בעלת לחץ נמוך משל לחץ האויר שמתחת לרוטור, מה שיוצר "דחיפה" מעלה ובמילים אחרות - עילוי.
==אמצעי ניהוג==
| |||