אקורה – הבדלי גרסאות

תוכן שנמחק תוכן שנוסף
מ הוספת קישור להונדה אקורד
אין תקציר עריכה
שורה 1:
[[תמונהקובץ:Acura logo.png|שמאל|ממוזער|250px|לוגו החברה]]
[[קובץ:Acura Legend.jpg|שמאל|ממוזער|250px|דגם הלג'נד, דור ראשון, מודל [[1986]]]]
[[קובץ:Honda NSX red.jpg|שמאל|ממוזער|250px|דגם ה-NSX, מודל [[1994]]]]
[[תמונהקובץ:3RD-Acura-Integra.jpg|שמאל|ממוזער|250px|דגם האינטגרה, דור שלישי, מודל 1994]]
[[תמונהקובץ:2002-2004 Acura RSX.jpg|שמאל|ממוזער|250px|דגם ה-RSX, מודל [[2002]]]]
[[תמונהקובץ:'09 Acura TL.JPG|שמאל|ממוזער|250px|דגם ה-TL, מודל [[2009]]]]
'''אקורה''' הוא מותג יוקרה ל[[מכונית|מכוניות]] של חברת [[הונדה]] ה[[יפן|יפנית]]. השימוש במותג החל ב-[[1986]] על מנת לבדל בשוק ה[[ארצות הברית|אמריקני]] את דגמי הונדה היקרים מן הדגמים הזולים.
 
שורה 14:
הדגמים הראשונים שהוצגו ב-1986 היו לג'נד ואינטגרה. הצלחתם של שני הדגמים גרמה לחברות יפניות נוספות להתחיל בייצור רכבי יוקרה תחת שמות מותג חדשים ב[[צפון אמריקה]]. כך החלה [[טויוטה]] לשווק את [[לקסוס]] ו[[ניסאן]] את [[אינפיניטי]].
 
בשנת [[1989]] הוצג דגם ה-NSX, מכונית ספורט בעלת שני מושבים ו[[מנוע V|מנוע V6]]6. היא נבנתה כמכונית היפנית הראשונה מקבוצת [[מכונית על|מכוניות העל]] שנועדה להתחרות ב[[פרארי]] ו[[פורשה]]. אקורה NSX הייתה הראשונה בעולם שיוצרה כולה מ[[אלומיניום]]. למרות ההצלחה בתחילת הדרך, במהלך [[שנות ה-90 של המאה ה-20]] רשם המותג ירידה במכירות.
 
בשנת [[1996]] הוצגו שלושה דגמים חדשים, אקורה RL, אקורה EL ואקורה SLX. אקורה RL החליפה את הלג'נד. למרות העיצוב כרכב יוקרתי, עם מנוע V6 ו-210 [[כוח סוס]] הוא לא הצליח להתחרות בדגמי [[BMW|ב.מ.וו]], [[אאודי]] ואף מכר פחות מדגמי לקסוס המקבילים. אקורה EL בעלת מנוע 1.6 ליטרים נמכרה רק בקנדה כמחליפה לאינטגרה שהמשיכה להיות משווקת בארצות הברית. אקורה SLX היה [[רכב שטח|רכב השטח]] הראשון של אקורה. הוא התבסס על פלטפורמת [[איסוזו טרופר]] משופרת, אך נחל כישלון במכירות ויצורו הופסק לאחר ארבע שנים ב-[[1999]].