פתיחת התפריט הראשי

שינויים

 
==תכנון ומבנה==
[[קובץ:Sikorsky CH53 cockpit pic3.JPG|ממוזער|תא הטייס במסוק סיקורסקי CH-53]]
בתכנון המסוק עשתה חברת סיקורסקי שימוש בניסיון ובידע שהצטבר אצלה בתכנון מסוקים קודמים, בעיקר [[סיקורסקי S-61R|S-61R]] [[סיקורסקי S-64|S-64]]. גוף המסוק בעל מבנה [[מונוקוק]] למחצה ומיוצר מ[[אלומיניום]], [[פלדה]] ו[[טיטניום]].{{הערה|שם=אירו|[http://www.all-aero.com/index.php/component/content/article/35-helicopters/copters/10145-sikorsky-s-65-ch-53-sea-stallion-s-80 Sikorsky S-65 / CH-53 Sea Stallion / S-80] באתר [http://www.all-aero.com/ all-aero.com].}} הרוטור בעל ששת הלהבים של דגם S-65 נלקח מדגם S-64, אם כי בניגוד לאחרון להבי הרוטור של ה-S-65 ניתנים לקיפול, ועשויים מטיטניום ופלדה. גם רוטור הזנב בעל ארבעת הלהבים נלקח מדגם S-64; הרוטור מורכב על מנור זנב שלו [[מייצב גובה]] בצידו הימני, וגם מנור הזנב ניתן לקיפול.{{הערה|שם=אירו}} גם התמסורת נלקחה מדגם זה, אולם בשוניה מה-S-64, בדגם S-65 מיוצר הדחף על ידי צמד מנועי [[מנוע סילון#סוגי מנועי סילון|טורבו ציר]] מדגם T64-GE-6 מתוצרת חברת [[ג'נרל אלקטריק]]. שני המנועים ממוקמים בשני צידיו של חלקו הקדמי העליון של גוף המסוק, וכל אחד מהם מייצר [[דחף (כוח)|דחף]] של 2,850 [[כוח סוס]]. בדגמים המתקדמים של המסוק שודרגו המנועים לדגמים מתקדמים יותר שייצרו דחף רב יותר: T64-GE-1{{כ}} (3,000 כוח סוס) ו-T64-GE-16{{כ}} (3,485 כוח סוס).{{הערה|שם=אוויא|[http://www.aviastar.org/helicopters_eng/sik_s-65.php Sikorsky S-65 / CH-53 Sea Stallion] באתר [http://www.aviastar.org/ aviastar.org].}}{{הערה|שם=ראשון}}