אסון המסוקים – הבדלי גרסאות

הוועדה קיימה 37 ישיבות ושמעה 109 עדים{{הערה|דו"ח ועדת החקירה, עמ' 3.}}, ואף קיימה טיסה אחת במסוק "יסעור" כדי לראות מקרוב כיצד נראה תא הטייס במסוק במהלך משימה{{הערה|{{אתר חיל האוויר||כעבור דקה צלל מסוק הקוברה לים|468-18666|1/4/98}}}}. מטרתה העיקרית של הוועדה הייתה למצוא את הסיבה להתרסקות{{הערה|כתב המינוי לוועדה, דו"ח ועדת החקירה.}}. במסוקים לא הותקנה [[קופסה שחורה (תעופה)|"קופסה שחורה"]], ולכן משימת הוועדה הייתה מורכבת{{הערה|דו"ח ועדת החקירה, עמ' 18.}}. הוועדה בחנה שורה ארוכה של נושאים, במטרה לגלות סיבה אפשרית. הוועדה הגיעה למסקנה שלא היו בעיות בטיחותיות במסוקים עצמם ולא נמצאה עדות לכך שהייתה תקלה כלשהי. אנשי הצוות היו כשירים לתפקידם, ולא נמצאו עדויות לשימוש ב[[חומרים פסיכואקטיביים|חומרים אסורים]] שהיו עלולים לפגוע ביכולתם של אנשי הצוות. הוועדה גם לא מצאה עדויות לבעיות בריאותיות, למתח נפשי ואף לא למניעים תחרותיים שהיו עלולים לגרום לתאונה. גם [[הנדסת אנוש|הנדסת האנוש]] של המסוקים נבדקה כסיבה אפשרית ונשללה, אם כי הוועדה סברה שיש מקום לתרגול נוסף בשימוש במערכת ראיית הלילה ("ז'ורנל"). הוועדה שללה גם אפשרות שהתאונה נגרמה בשל שימוש ב[[טלפון סלולרי]] וגם לא בשל ירי של כדור או פיצוץ [[רימון יד]], וכדומה. גם תנאי מזג האוויר נבדקו כסיבה לתאונה, סיבה שגם היא נשללה{{הערה|דו"ח וועדת החקירה, עמ' 71 - 73.}}. הוועדה נעזרה במומחים שונים ובעדי ראיה וכן בוצעו סימולציות שונות, ובהן שימוש במחשבים מיוחדים של [[נאס"א]].

[[קובץ:PikiWiki Israel 9085 1997 helicopter disaster memorial rehovot.jpg|ממוזער|אנדרטה לזכרם של 73 הרוגי אסון המסוקים ברחובות. הפסל הוא [[ישראל פרימו]]]]

 

למרות שלא נמצאה סיבה ברורה שגרמה לתאונה, קבעה הוועדה ש"תאונות אינן קורות, תאונות נגרמות"{{הערה|שם=סיכום}}. לפיכך, המליצה שורה של המלצות ליישום במערך המסוקים בחיל האוויר. הוועדה מדגישה כי "...לא מצאה קשר ישיר, ברור וודאי בין המסקנות הרבות אליהן הגיעה באשר לגורמים האחרים לבין התאונה עצמה"{{הערה|שם=סיכום}}. ועם זאת, כדי למנוע תאונות עתידיות העלתה הוועדה המלצות אלה.