אסון המסוקים – הבדלי גרסאות

תוכן שנמחק תוכן שנוסף
←‏פתיח: תיקון לפי מה שנכתב בהמשך
←‏האסון: תיקון בהתאם למה שנכתב בפתיח; הקיבוץ סמוך לשאר ישוב; כנראה, ערוץ הנחל נמצא ביניהם
שורה 80:
תוך כדי המעבר של מסוק 903 על פני מסוק 357, איבדו כנראה שני המסוקים את קשר העין ביניהם. לא ברור כיצד אירע ניתוק זה. ייתכן שהצוותים איבדו את קשר העין בגלל אורות היישובים שסביב, או שהתרכזות בפרט אחר הפנתה את תשומת הלב של הטייסים לכמה שניות. מבנה תא הטייס במסוקי היסעור יצר מצב שבו לטייסי המסוקים היה קשה לראות זה את זה: החלונות בתא הטייס מחולקים על ידי מסגרות וקורות, היוצרים מעין "נקודות מתות" בזוויות מסוימות. מצב זה הוחמר עוד יותר בשל העובדה שהטייסים השתמשו ב[[אמצעי ראיית לילה]] שנקרא "ז'ורנל". זוהי מעין משקפת המגבירה את אור הכוכבים ומאפשרת ראייה טובה בלילה, אך מצמצמת מאד את שדה הראייה של הטייס. ייתכן שהשימוש באמצעי זה גרם לכך שצוותי המסוקים איבדו את קשר העין ההדדי{{הערה|שם=דו"ח37}}{{הערה|על השימוש בז'ורנל ראו: {{אתר חיל האוויר||לרוטור שלי ארבע פינות|1861-26536}} (בפיסקה "לילה לילה").}}. ניתוק קשר העין הביא לכך שברגע ההתנגשות היה מסוק 357 משמאל ומאחורי מסוק 903 ומעט מתחתיו.
 
על פי ניתוח שברי המסוקים והדרך שבה היו מפוזרים בשטח הסיקו חוקרי התאונה כי ה[[מדחף|רוטור]] של מסוק 357 פגע בחלקו האחורי של מסוק 903. מעוצמת הפגיעה נתלש הרוטור ממקומו, ועמו כל מערכת התמסורת אליה היה מחובר. ללא אמצעי העילוי צלל מסוק 357 והתרסק בערוץ נחל לידבין שאר ישוב לקיבוץ [[דפנה (קיבוץ)|דפנה]]. ייתכן שהחום והחיכוך שיצרו תלישת הממסרות הביאו להתלקחות של המסוק בעודו באוויר. פגיעת הרוטור של מסוק 357 גרמה לתלישת הרמפה האחורית של מסוק 903 (דלת הכניסה הגדולה בקצה המסוק). ככל הנראה, צוות מסוק 903 ניסה לבצע [[נחיתת חירום]], אך תוך כדי ההנמכה נתלש מהמסוק חלקו האחורי. ניתן להניח שהמסוק סבל נזק קשה בעת פגיעת הרוטור של המסוק השני, וכאשר הגביר צוות המסוק את הספק המנועים לקראת הנחיתה עלה מאד העומס על גוף המסוק וחלקו האחורי נתלש. המסוק החל להסתחרר, והתרסק לתוך [[צימר]] ב[[שאר ישוב]]{{הערה|דו"ח ועדת החקירה, עמ' 18–19, 28.}}.
[[קובץ:PikiWiki Israel 9495 Monument for Israeli helicopter disaster.jpg|ממוזער]]