גלבוע (מכונית) – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
שורה 7:
[[יצחק שובינסקי]], מנכ”ל אוטוקרס, בישר את תכניותיה של החברה לשנה הבאה לעיתונאים שהתכנסו ב[[בית סוקולוב]] ביום רביעי ה- 15 ביוני, [[1966]]. ב[[יריד המזרח]], שעמד להיפתח תוך מספר ימים ב[[גני התערוכה]] בתל-אביב, תשיק אוטוקרס שני מוצרים חדשים: '''טנדר סוסיתא 12''' ומכונית משפחתית בת ארבע דלתות בשם '''גלבוע'''.
משנת [[1966]] פקד את ישראל [[מיתון]] קשה. היקף ההזמנות מהמפעל ירד, וייצורם של דגמים חדשים כמו ה-"גלבוע" נכשל בשווקים. מחירה של ה-[[קונטסה 900]] שהיה הדגם השלישי הנמכר ביותר בישראל עמד על 8,995 [[ל"י]] זול משמעותית מדגם ה"גלבוע", מחירה של ה-[[קונטסה 1300]] המכונית הנמכרת ביותר בשנת [[1965]] היה זול יותר, ומחיר ה-[[פיאט 850]] שהייתה המכונית הנמכרת השנייה בישראל היה יקר ב-500 [[ל"י]] ממחיר ה-"גלבוע".
ה"גלבוע" דמתה מאד לדגם ה[[כרמל (מכונית)|כרמל]] עם זוג דלתות נוסף, עם תוספת של מגני פגוש, מגוון “אביזרי נוחות” שכללו דיפוני עץ בדלתות, [[רדיו]] ומכשיר חימום, תאי אחסון בדלתות, מושבים מסיביים יותר וצלחות גלגלים מקושטות, כמו גם מנוע "פורד 1500" [[סמ”ק]] כאופציה.
==גרסאות דגמי "גלבוע"==
| |||