רכבת ריחוף מגנטי – הבדלי גרסאות

תוכן שנמחק תוכן שנוסף
OmahaBeach44 (שיחה | תרומות)
אין תקציר עריכה
תגיות: עריכה ממכשיר נייד עריכה מיישום נייד עריכה מאפליקציית אנדרואיד
OmahaBeach44 (שיחה | תרומות)
תגיות: עריכה ממכשיר נייד עריכה מיישום נייד עריכה מאפליקציית אנדרואיד
שורה 27:
* '''מזג אוויר:''' רכבת זו מושפעת הרבה פחות משינוי במזג האוויר כמו [[שלג]], [[קרח]], קור, [[גשם]] ורוחות עזות מאשר רכבת רגילה.
* '''חוויית נסיעה:''' הנסיעה ברכבת זו חלקה מאוד וללא רעידות. מכיוון שאין מגע פיזי בין הרכבת למסילה אין [[חיכוך]] ביניהן, ההתנגדות היחידה הפועלת על הרכבת בזמן נסיעה היא התנגדות האוויר.
* '''רעש:''' מכיוון שהמקור העיקרי של רעש של רכבת מגלבהרכבת מגיע מאוויר שנהדף ולא מחיכוך גלגלים במסילות, רכבות מגלבהרכבת מייצריםמייצרת פחות רעש מאשר רכבת קונבנציונלית במהירויות שוות ערך. אך במהירויות גבוהות עקב הצורה והמהירות הגבוהה של רכבות הריחוף המגנטי, הרעש שיוצרת הרכבת דומה לרעש של [[מטוס סילון|מטוסי סילון]]. רעש זה מפריע ומטריד יותר מהרעש של רכבת רגילה. מחקר מצא שההבדל בין הרעש שיוצרת רכבת הריחוף המגנטי לבין הרעש שיוצרות רכבות גלגלים רגילות הוא 5dB (הרעש חזק בכ-78%){{הערה|1=מאמר שפורסם באפריל 2004 בכתב העת Acoustical Society of America{{כ}} [http://scitation.aip.org/getabs/servlet/GetabsServlet?prog=normal&id=JASMAN000115000004001597000001&idtype=cvips&gifs=Yes קישור 1], [http://scitation.aip.org/getabs/servlet/GetabsServlet?prog=normal&id=JASMAN000108000005002527000002&idtype=cvips&gifs=yes קישור 2]}}.
 
==השוואה עם מטוסים==