מחלף חולון – הבדלי גרסאות

תוכן שנמחק תוכן שנוסף
מ מפה
הסרת קישורים עודפים
שורה 4:
|תמונה=
|כיתוב=
|חנוכת המחלף=חנוכה ראשונה ב[[שנות ה-90 של המאה ה-20]]{{ש}}המחלף המשודרג ב-[[2009]]
|מיקום=[[חולון]] ו[[תל אביב-יפו]]
|כבישים במחלף={{סמל כביש|20||+}}{{ש}}{{סמל כביש|44||+}}{{ש}}שדרות לוי אשכול בחולון{{ש}}[[דרך בן צבי]] בתל אביב
שורה 13:
'''מחלף חולון''' הוא [[מחלף]] ב[[נתיבי איילון]] הממוקם בין [[חולון]] ו[[תל אביב-יפו]]. במחלף מצטלבים נתיבי איילון (כביש 20), קצהו הצפוני של [[כביש 44]], שדרות לוי אשכול בחולון ו[[דרך בן צבי]] בתל אביב. השדרה היוצאת מהמחלף לתוך חולון מהווה את הכניסה הראשית לעיר מכיוון תל אביב. המחלף בנוי בתצורת [[מחלף יהלום]]. במחלף זוג [[גשר]]ים, עליהם עובר התוואי של נתיבי איילון, וביניהם גשר רכבת המשמש את [[מסילת הרכבת תל אביב - בני-דרום]], שהחלה לפעול ב[[ספטמבר]] [[2011]].
 
המחלף בתצורתו המקורית נפתח לתנועה בתחילת [[שנות ה-90 של המאה ה-20]], במסגרת פיתוח נתיבי איילון לכיוון דרום. המחלף כלל גשר יחיד בעל שני נתיבי נסיעה לכל כיוון. עד בניית המחלף כונה המקום בשם '''צומת חולון''' (כינוי השגור בפי רבים עד היום), ופעל בו צומת בתצורת צלב שהיווה עורק תחבורה חשוב במשך שנים רבות, עת עברה בו הדרך הראשית בין תל אביב ויפו לירושלים ודרום הארץ, לפני חנוכת [[כביש 1]].
 
בשנת [[2007]] החלו העבודות להרחבת המחלף במסגרת פרויקט בניית מסילת הרכבת תל אביב - בני-דרום. העבודות כללו הקמה של שני גשרים נוספים, עבור המסלול הדרומי של נתיבי איילון ועבור תוואי מסילת הרכבת, וכמו כן בניית [[תחנת הרכבת צומת חולון]]. המחלף המורחב נפתח לתנועה בשנת [[2009]]. תחנת הרכבת החלה לפעול ב[[ספטמבר]] [[2011]], עם חנוכת הקו החדש.
 
בעתיד צפוי לעבור במחלף ה[[ מערכת להסעת המונים במטרופולין תל אביב - הקו הירוק|קו הירוק]] של [[מערכת להסעת המונים במטרופולין תל אביב|הרכבת הקלה בגוש דן]]. הקו יחצה את המחלף דרך מנהרה ייעודית שהוקמה במסגרת עבודות ההרחבה.
 
במקום בו נמצא המחלף עמדו בתקופת [[המנדט הבריטי]] שני [[בית חרושת|בתי חרושת]] בבעלות יהודית, משני צידי הכביש הישן ל[[ירושלים]]. הצפוני היה בית חרושת [[פרשת "היוצק"|"היוצק"]] ליציקות מתכת, והדרומי בית חרושת לספירט. ב[[מלחמת העצמאות]] הוקמו בשטח בתי החרושת עמדות של [[ההגנה]] כדי לאפשר מעבר של שיירות בדרך לירושלים. בתי החרושת נהרסו במהלך המלחמה על ידי כוחות ערביים בגיבוי הבריטים, ב[[פרשת "היוצק"|תקריתבתקרית שבה נרצחו]] עשרה לוחמים מארגון ההגנה. בשנת [[2010]] הציבה [[עיריית תל אביב-יפו]] שלט המנציח את שני בתי החרושת, ואת האירועים שהביאו להריסתם.
 
{{סדרה|הקודם=[[מחלף וולפסון]]|הבא=[[מחלף קיבוץ גלויות]]|רשימה=[[נתיבי איילון|מחלפים בנתיבי איילון]]}}